Test Škody Superb 1,6 TDI: stárnoucí limuzína trochu omládla
Vedle nové Škody Octavia začíná vypadat superb zastarale.
Test ukázal, že pomalé stárnutí Škody Superb nezastavil ani nedávný facelift. Nejviditelnější změnou jsou nová přední a zadní světla.
Server AutemBezpečně.cz otestoval nejlevnější dieselovou verzi superbu. Jeho cena začíná na 570 tisících korun. Pro srovnání: octavia se stejným motorem je k mání za 425 tisíc. Ale hůře vybavená.
Škoda Superb je i nadále hodně dlouhým autem (4,83 metru) s neobvyklou nabídkou prostoru na zadních sedadlech a s velkým kufrem.
Místa za předními sedadly je v superbu tak moc, že se nabízí otázka, jestli to není až zbytečné. Hodit se to může manažerům, o jejichž časté a dlouhé cestování se stará šofér.
Tuto roli však zvládá superb ve srovnání s konkurencí luxusnějších značek jen částečně. Má totiž tvrdé pérování, o nějakých superpohodlných tlumičích si může nechat zdát.
Karoserie velké škodovky je navíc docela úzká. To je znát například na předních sedadlech, kde se u vozu střední nebo vyšší střední třídy očekává více pohodlí směrem do stran.
Při pohledu na palubní desku si navíc řidič po přesednutí z nové Škody Octavia rychle všimne, že menší škodovka je modernější. Její čerstvější rodný list se projevuje nejvýrazněji na multimediální obrazovce.
V octavii je větší, přehlednější a obsluhuje více funkcí. Ta v superbu už zastarává.
ŠKODA SUPERB 1,6 TDI - BEZPEČNOST, ZÁRUKA A CENA | |
| Crash testy | Škoda Superb získala maximální počet pět hvězdiček (více o testu čtěte zde) |
| Airbagy | 7 airbagů v základní výbavě (čelní, boční, hlavové a kolenní u řidiče). Zadní boční za příplatek 7200 Kč. |
| ESP | V základní výbavě. |
| Isofix | Dva páry úchytů na krajních zadních sedadlech. Úchyty na sedadle spolujezdce za příplatek 1100 Kč. |
| Další bezpečnostní doplňky | Kontrola tlaku v pneumatikách za 4100 Kč, od výbavy Elegance zdarma. Asistent rozpoznání únavy řidiče stojí 900 korun. Xenonové světlomety od druhého stupně výbavy zdarma. |
| Záruka | Dvouletá. Prodloužená čtyřletá přijde na 6300/12 500 Kč (s omezením na 60 000 km/120 000 km). |
| Cena | Nejlevnější Škoda Superb s benzinovým motorem 1,4 TSI (test zde) stojí 539 900 Kč. S testovaným dieselem 1,6 TDI přijde nejméně na 569 900 korun. |
| Výbava | Superb se prodává ve třech stupních výbav - Active, Ambition, Elegance a Laurin&Klement. V základní výbavě nechybí mimo jiné automatická klimatizace nebo zadní parkovací senzory. Automatický parkovací systém stojí 22 500 korun, od výbavy Elegance se za něj nepřiplácí. |
Poznámka: říjen 2013
Velký kufr s vtipným otvíráním
Přesto má Škoda Superb i nadále co nabídnout. Někomu se může líbit už jen to, že se v záplavě octavií na tuzemských silnicích koupí superbu odliší. Dlouhá karoserie navíc zvenčí vypadá důstojněji.
Také zavazadlový prostor nadále zůstává chloubou superbu. Jeho objem atakuje hranici 600 litrů a navíc přidává své vtipné dvojité otevírání zádě. Buď se otevře jen malé víko kufru jako u sedanu, nebo lze vyklopit vzhůru celé páté dveře.
Kufr je tak velký, že když se rozhodnete otevřít jen malé víko a chcete dosáhnout až k zadním sedadlům, budete mít potíže. V takové situaci nezbývá, než víko zavřít, zmáčknout druhé tlačítko otevírání zádě a vytáhnout páté dveře.
Zadní světla jasně odlišuji superba po faceliftu
Velký prostor na zadních sedadlech ocení i děti v autosedačkách. Dobře se jim do autosedaček nastupuje a rodiče se k nim přes velké zadní dveře lehce dostanou. Naklonit se ale z předních sedadel dozadu k ratolestem jednoduché není.
Majitelé SUV nebo minivanů budou při prvním seznámení se Škodou Superb překvapení tím, jak nízko se v ní sedí. To komplikuje nastupování a vystupování a trochu také omezuje přehled o dění okolo auta.
ŠKODA SUPERB 1,6 TDI - HODNOCENÍ | |
| Přednosti | Neobvyklý prostor na zadních sedadlech, velký kufr, spotřeba nafty. |
| Slabiny | Užší karoserie, hlučnější motor. |
Pramen: AutemBezpečně.cz
Motor bručí, ale nežere
Testovanou Škodu Superb poháněl turbodiesel 1,6 TDI s výkonem 105 koní. Mladoboleslavská limuzína s tímto pohonem nespěchá, ale úplně líná také není.
Motor je v prostoru pro cestující dost slyšet. Na druhou stranu se odvděčí nízkou spotřebou.
Jak testu ukázal, půldruhé tuny vážící auto s ním umí jezdit v průměru za šest litrů nafty na 100 kilometrů.
Na okreskách spotřeba klesá pod pět litrů, na dálnici je zhruba šestilitrová, ve městě nejméně osmilitrová.
S dlouhou karoserií řidiči pomáhají standardně dodávané zadní parkovací senzory. V nabídce je však také automatický parkovací systém za 22 500 korun. Auto samo zaměří mezeru mezi auty a převezme poté řízení. Řidič jen ovládá pedály.
Petr Buček
ŠKODA SUPERB 1,6 TDI - TECHNICKY | |
| Motor | Naftový přeplňovaný čtyřválec |
| Výkon (kW/koní) | 77/105 |
| Max. točivý moment (Nm/ot. za min.) | 250/1500-2500 |
| Poháněná kola | Přední |
| Převodovka | Manuální šestistupňová |
| Maximální rychlost (km/h) | 192 |
| Zrychlení 0-100 km/h (s) | 12,2 |
| Spotřeba paliva (l/100 km) | 5,3 město/4,1 mimo město/4,6 kombinace |
| Objem nádrže (l) | 60 |
| Emise CO2 | 119 |
| Exhalační norma | Euro 5 |
| Rozměry (d/š/v - mm) | 4833/1817/1511 |
| Rozvor (mm) | 2761 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 1534 |
| Objem kufru (l) | 595/1700 (při sklopených zadních sedadlech) |
Pramen: Škoda
Čtěte také:






