Test Škody Rapid Spaceback 1,2 MPI: základní motor má nejvyšší spotřebu
Nejlevnější Škoda Rapid dostává tříválcový motor, který je jako jediný mezi pohony pro tuto škodovku bez turba. Má nejvyšší spotřebu.
Benzinová dvanáctistovka MPI láká na nejnižší cenu, majiteli se však může prodražit. Jak test ukázal, její spotřeba není nízká.
Podle údajů výrobce má v průměru polykat necelých šest litrů benzinu na sto kilometrů. Žádný jiný motor nabízený k novému rapidu "nežere" podle mladoboleslavské továrny více.
Dvoutýdenní test ukončila Škoda Rapid Spaceback 1,2 MPI se spotřebou sedm litrů.
Na dálnici se její apetit pohyboval okolo osmi litrů, na okreskách neklesal pod šest litrů.
Lepší a nakonec také ekonomičtější volbou proto bude motor 1,2 TSI s turbem, vyšším výkonem a nižší spotřebou.
Takto vybavená Škoda Rapid Spaceback je o 10 až 15 tisíc korun dražší než základní verze 1,2 MPI.
Továrna u motoru 1,2 TSI s výkonem 63 kW (na výběr je jeho ještě silnější varianta s výkonem 77 kW, ta je však o dalších 20 až 26 tisíc korun dražší) udává spotřebu benzinu na hranici šesti litrů.
Redakce AutemBezpečně.cz jej otestovala například pod kapotou Volkswagenu Golf (čtěte zde). Jeho průměrná spotřeba na podobné testovací trase jako v případě Rapidu 1,2 MPI se ustálila na hodnotě 5,7 litru na 100 kilometrů.
ŠKODA RAPID SPACEBACK 1,2 MPI: BEZPEČNOST, ZÁRUKA A CENA | |
| Crash testy | Škoda Rapid získala maximální počet pět hvězdiček (více o testu čtěte zde) |
| Airbagy | 6 airbagů v základní výbavě (čelní, boční a hlavové). |
| ESP | V základní výbavě. |
| Isofix | Dva páry úchytů na krajních zadních sedadlech. |
| Záruka | Dvouletá. 4letá s omezením na 60 000/120 000 km stojí 5100/10 300 korun, pětiletá s omezením na 150 000 km přijde na 16 500 Kč. |
| Cena | Nejlevnější Škoda Rapid s motorem 1,2 MPI (55 kW/75 koní) je k mání za 269 900 korun (cena na leasing, při platbou hotovostí od 292 900 Kč). Se silnějším benzinovým turbomotorem 1,2 TSI (63 kW/86 k) přijde nejméně na 285 900 korun (na leasing, hotově od 302 900 Kč), s dieselovým pohonem 1,6 TDI (66 kW/90 k) stojí od 358 900 Kč. |
| Výbava | Škodu Rapid výrobce nabízí s akčními výbavami Fresh, které však lze získat jen při koupi na leasing. Zahrnuje klimatizaci nebo rádio s hudebním přehrávačem. |
Poznámka: prosinec 2013
Pokud by byl rozdíl ve spotřebě základního motoru 1,2 MPI a o něco dražšího 1,2 TSI přesně jeden litr, vrátí se investice do dynamičtějšího pohonu TSI velmi rychle.
Při současné ceně 36 korun za litr benzinu jsou náklady na jeho provoz ve srovnání s agregátem MPI nižší o 3600 korun na 10 tisíc kilometrů. Po třiceti tisících kilometrech už majitel Rapidu 1,2 TSI ušetří 10 800 korun za palivo.
Test ukázal i kladné stránky motoru MPI. Přes svůj výkon není úplně líný. Hlavně ve městě jezdí mrštně. Ve vyšší rychlostech si je však například předjíždění kamionu nutné pečlivě naplánovat.
Přední část je u obou verzí rapidu stejná
Levný hatchback nižší střední třídy
Škoda Rapid si v Česku rychle našla své zákazníky a dnes patří spolu s fabií a octavií k nejkupovanějším vozům.
Testovaný Rapid Spaceback má postavení této modelové řady ještě posílit.
Jeho název sice propaguje prostornost (Spaceback), pětidveřová auta s takto řešenou zádí však dostávají označení hatchback.
Zákazníci mají tedy nyní na výběr mezi kratším Spacebackem s menším kufrem (415 litrů) a o 18 centimetrů delší Škodou Rapid s liftbackovou karoserií a s objemnějším zavazadlovým prostorem (550 litrů).
Cenově jsou přitom oba modely srovnatelné. Patří mezi levnější zástupce nižší střední třídy, které lze pořídit už za necelých 300 tisíc korun.
ŠKODA RAPID SPACEBACK 1,2 MPI: HODNOCENÍ | |
| Přednosti | Vnitřní prostor, cena základních verzí. |
| Slabiny | Spotřeba benzinu, jednoduché materiály v interiéru, usedlý design. |
Pramen: AutemBezpečně.cz
Škoda Rapid Spaceback přitom nevyužívá nejmodernější technologie koncernu Volkswagen.
Pokud tedy někdo váhá mezi rapidem a o několik desítek tisíc korun dražším Volkswagenem Golf nebo Seatem Leon, musí počítat s tím, že v podobě Škody Rapid dostane technicky starší auto a v mnohém také jednodušší.
Mnoho z toho si však ani neuvědomí. Například podvozek Škody Rapid není určitě špatný.
K dispozici nejsou ani moderní bezpečnostní prvky, jako jsou různí asistenti. Vše důležité však objednat lze. V příplatkové výbavě se už objevují také xenonová světla, která při uvedení delšího rapidu chyběla.
Jednoduchá je také karoserie. Zajímavě působí alespoň přední část rapidu, zezadu a zboku Spaceback ničím nepřekvapí.
Řidiče může těšit výborný výhled dozadu skrz velké zadní okno.
Kdo chce dodat krátkému rapidu větší šmrnc, může sáhnout po paketu StylePlus, který zahrnuje velké černé stropní okno, prodloužené tmavé sklo pátých dveří a tmavší světla.
Jednoduchosti se nevyhnul ani interiér levné škodovky. Jeho tvary jsou pro auta mladoboleslavské značky typické. Rapid však má na rozdíl od octavie palubní desku z tvrdých plastů.
Testovaný vůz dostal alespoň příplatkové dekorační lišty v lesklém bílém provedení. Efektní doplňky jsou však k mání jen v sadě s další výbavou za 5900 korun.
Rapid je o 11 centimetrů užší než celkově robustnější Škoda Octavia, což je znát na vnitřním prostoru.
Silnou stránkou interiéru Rapidu Spaceback je velký prostor pro kolena na zadních sedadlech a také nemalý kufr.
Kdo však potřebuje rodinné auto s velkým prostorem pro zavazadla, pro toho je lepší volbou Škoda Rapid s delší karoserií i větším kufrem.
Petr Buček
ŠKODA RAPID SPACEBACK 1,2 MPI: TECHNIKA | |
| Motor | Benzinový tříválec |
| Výkon (kW/koní) | 55/75 |
| Max. točivý moment (Nm/ot. za min.) | 112/3750 |
| Poháněná kola | Přední |
| Převodovka | Manuální pětistupňová |
| Maximální rychlost (km/h) | 172 |
| Zrychlení 0-100 km/h (s) | 13,8 |
| Spotřeba paliva (l/100 km) | 8,0 město/4,5 mimo město/5,8 kombinace |
| Objem nádrže (l) | 55 |
| Emise CO2 | 134 |
| Exhalační norma | Euro 5 |
| Rozměry (d/š/v - mm) | 4304/1706/1459 |
| Rozvor (mm) | 2602 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | od 1130 |
| Objem kufru (l) | 415 (údaj bez rezervního kola, s rezervou o 31 litrů méně), 1380 litrů (při sklopených zadních sedadlech). |
Pramen: Škoda
Čtěte také:






