TEST – Honda Civic 1,5 VTEC: výrazný design, hodně prostoru a příjemné svezení
Už dlouho platí, že Honda Civic dostává velmi netradiční tvary. Zatímco předchozí generace tohoto modelu připomínaly auta z budoucnosti, nejnovější Honda Civic se vydala sportovní cestou.
Minulé verze japonského vozidla nabízely i netradiční řešení interiéru v čele se zadními sedadly sklopnými po vzoru sedaček v kině. Majitelé civiků rádi využívali prostor vzniklý po jejich sklopení k převážení dlouhých předmětů, jako jsou jízdní kolo nebo krabice s televizí.
Nová Honda Civic tento zlepšovák nedostala. Přesto se může pochlubit prostornými interiérem a kufrem s objemem 478 litrů. Jeho část je ukryta pod podlahou, kde dříve bývalo rezervní kolo.
Na zadních sedadlech mají cestující k dispozici hodně místa především pro kolena. O prostor není nouze ani na předních sedadlech, řidiči nepřekáží žádný středový sloupek, jak to u některých aut bývá.
Honda Civic se podobně jako další modely této japonské značky vtipně vyrovnává s přílivem různých konektorů pro připojení USB pamětí, HDMI a dalších. Návrháři je umístili dopředu dolů pod palubní desku tak, aby vyčnívající dráty a různá zařízení nevytvářely v autě pocit nepořádku.
Pro někoho může být zklamáním provedení palubní desky v Hondě Civic. Vznikla z tvrdých plastů. Testovací vůz dostal paket oranžových doplňků, které se objevují v exteriéru i interiéru. Oranžové linky je možné najít například právě na palubní desce.
Tradičně velmi povedené jsou jízdní vlastnosti Hondy Civic. Auto se příjemně ovládá a má celkově řidičsky příjemné chování. Výborný dojem u zkoušeného auta podtrhovala benzinová přeplňovaná patnáctistovka s výkonem 182 koní. V kombinaci s bezestupňovou automatickou převodovkou dává autu velmi dobrou dynamiku. Zátah motoru se pro turbomotor typicky má řidiči k dispozici od nízkých otáček.
Spotřeba benzinu se na konci týdenního testu zastavila na údaji 7,5 litru na sto kilometrů. Na okreskách klesala k 6,5 litrům, na dálnici a ve městě rostla k osmi litrům.
(buč)
Honda Civic 1,5 VTEC – technické údaje
Délka/šířka/výška (mm): 4518/1799/1428
Výkon motoru (kW/k): 134/182
Max. točivý moment: 220/1700-5500
Max. rychlost (km/h): 200
Zrychlení 0-100 km/h (s): 8,2
Provozní hmotnost (kg): od 1411
Objem kufru: 478 litrů
Cena testované verze (Kč): od 654 900






