reklama  
   
Domů > Testy > Další testy

Jízdní kola s pomocným elektromotorem jsou užitečná, ale drahá


velikost textu:
     
29.března 2010 00:01
 
Test bicyklů, u kterých není třeba spoléhat jen na vlastní síly, ukázal, že jde o kvalitní výrobky, jejichž největším zádrhelem je vysoká cena. Zatímco nejlevnější kolo ze supermarketu přijde na pár tisícovek a kvalitnější stojí okolo deseti tisíc, elektrický bicykl přijde na nejméně 20 tisíc a výjimkou nejsou ani stroje skoro za 100 tisíc korun. To už přijdou levněji elektrické skútry.

ADAC
Elektromotor pomáhá jízdě jen do rychlosti 25 km/h 

 

Elektromotory se připravují na masivní nasazení do osobních aut, baterie jako pohon pro jízdní kola a motocykly už je realitou.

Test německého autoklubu ADAC porovnal deset kol s hybridním pohonem, která kombinují sílu od nohou s výkonem elektromotoru. Ten je tak malý, že ho oči běžného uživatele stejně jako skryté baterie ani nemusejí odhalit.

Určitý problém představují elektrokola pro ty, kdo by je chtěli převážet autem. Vzhledem k hmotnosti okolo 25 kilogramů znamená vyzvednutí bicyklu na střešní nosič slušný oříšek. Běžné kolo váží zhruba polovic.

Pro řadu lidí bude elektrokolo výborným pomocníkem. Stačí lehce šlapat a kolo uhání až rychlostí 25 km/h. Řidičák ani povinné ručení nejsou zapotřebí.

Na jedničku si v testu vedl „mercedes“ mezi bicykly s asistovaným pohonem -Jetstream. Podobně jak to bývá u aut, objednává se jeho výroba u německého výrobce na přání zákazníka. Ten si však musí připravit 90 tisíc korun.

Dobré elektrokolo však lze pořídit i levněji. V testu autoklubu obstál na jedničku také bike Winora Mionic, který nabízejí české e-shopy za sumy pod hranicí 40 tisíc korun.

Vítězem testu se stal bicykl Jetstream, který však stojí 90 tisíc korun

 

Na výbornou jezdila v testu celkem pětice elektrických bicyklů – vedle Jetstreamu a Winory také Flyer, Kalkhoff a Hercules.

Dvojku si z testu odnesla čtveřice jízdních kol značek Schachner, Estelle, Pegasus a Victoria.

Na posledním místě s hodnocením „uspokojivý“ skončil nejlevnější zástupce v testu SI-Zweirad. V přepočtu stojí sice jen 15 tisíc korun, ale technicky za ostatními zaostává. ADAC kritizoval jeho pohon, který nedělá jízdu komfortní, minusové body dostal tento levnější stroj také za slabé brzdy.

Test ukázal, že elektrokola zvládnou na jedno nabití okolo 50 kilometrů při vyjížďce, kde se střídají různé terény. Ve městě je kvůli častému brzdění a rozjezdům dojezd poloviční.

Podle výrobců by měly baterie zvládnout 500 až 800 nabití. Náhradní akumulátor stojí u většiny ze zkoušených kol zhruba 15 tisíc korun.

(buč)



Diskuse

 

Celkem 0 příspěvků.
 
Vážení čtenáři serveru AutemBezpečně.cz, vašich názorů si velmi vážíme. Naše internetová diskuse však má svá pravidla. Diskutujte proto slušně a neodbíhejte od tématu článku. Nevhodné příspěvky mažeme. Pokud chcete kontaktovat přímo redakci, klikněte sem. Redakce AutemBezpečně.cz

 

30.12.2020 19:00:55
reklama
  reklama  
   


Sledujte AutemBezpečně.cz na: Facebooku