Test dětských helem na kolo: nejlevnější propadla
Podle rakouského autoklubu ÖAMTC dochází u 15 až 20 procent nehod cyklistů k poranění hlavy. Od lehkých oděrek až po vážná poškození mozku. Dobrá helma umí hlavu ochránit právě před těžkými zraněními.
Autokluby porovnaly 11 dětských helem, z toho dvě patří mezi freeridové, které mladí sportovci používají nejen na kolo, ale také při jízdě na skateboardu.
V náročných laboratorních zkouškách dokazovaly helmy odolnost proti osmi různým nárazům, testovala se pevnost řemínků. Helmy musely mimo jiné prokázat, že z hlavy malého cyklisty nesklouznou. Obsáhlé testování se zaměřilo také na reflexní plochy na helmách nebo na ochranu proti hmyzu.
Nejlépe v sérii zkoušek obstála helma Giro Rascal, naopak propadákem byl výkon přilby Hudora joey Monsun. Ta sklouzla z hlavy a nechala ji v ohrožení.

Vítěz testu přilba Giro Rascal (vlevo) a nejhorší z 11 porovnaných výrobků Hudora joey Monsun (vpravo)
Přilba značky Giro se představila nejen jako nejbezpečnější mezi 11 helmami, ale také jako velmi praktická. Dětem se podle výsledků testu příjemně nosí a má širokou škálu nastavení.
Společná druhá příčka patří helmám Uvex Hero a Alpina Firebird Junior. Také tato dvojice spojila bezpečnost a praktickou stránku užívání přilby na výbornou. Všechny tři nejlépe hodnocené helmy lze v Česku pořídit za méně než tisíc korun.
Levnější, podle testu autoklubů stále ještě velmi bezpečnou volbou, je například helma Casco Follow Me, která se dá koupit v internetových obchodech za částku okolo pětisetkoruny.
Nejlevnějším zástupcem v testu byla Hudora joey Monsun, která se v Německu prodává za 10 eur. Propadla při testu, kde musí helmy prokázat pevné usazení na hlavě malého cyklisty. Přilba Hudora sklouzla dolů a hlavu nechránila.
Německý autoklub ADAC na základě výsledků testu doporučuje rodičům na tomto vybavení nešetřit. A svého potomka vzít k výběru přilby s sebou, aby si důkladně vyzkoušel, zda mu dobře sedí na hlavě.
Důležité je také správné dotažení řemínků. Optimálně má mezi nimi a bradou zůstat místo na dva prsty.
Po pěti letech už je přilba za zenitem své životnosti a neměla by se používat. Přestože nejsou známky poškození patrné na první pohled.
Když dítě sesedne z kola a jde si hrát na hřiště s prolézačkami, musí helma dolů. Jinak hrozí dítěti v nejhorším případě uškrcení.
Výrobce ADAC nabádá, aby dále vylepšili především reflexní úpravu helem kvůli lepšímu rozpoznání malého cyklisty na silnici.
(buč)
VÝSLEDKY TESTU HELEM PRO MENŠÍ I VĚTŠÍ DĚTI NA JÍZDNÍ KOLO NEBO SKATEBOARD (Tab. 1) | ||||||
| Helma | Giro Rascal | Uvex Hero | Alpina Firebird jun. | Comus Petit | Casco Follow Me II | |
| Podíl (%) | ||||||
| Velikost | 50-54 | 49-55 | 50-55 | 52-56 | 53-57 | |
| Bezpečnost | 65 | 1,8 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,3 |
| Tlumení nárazu | 35 | 1,9 | 2,1 | 1,8 | 1,8 | 2,7 |
| Test upevnění | 10 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,5 | 1,5 |
| Pevnost popruhů | 10 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,5 | 1,0 |
| Rozsah ochrany | 5 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 2,0 | 2,0 |
| Rozpoznatelnost | 5 | 3,0 | 2,5 | 4,5 | 3,5 | 4,5 |
| Provedení | 35 | 2,1 | 2,2 | 2,2 | 2,8 | 2,5 |
| Hmotnost | 2,5 | 2,9 | 3,2 | 3,2 | 2,8 | 3,4 |
| Nastavitelnost | 7,5 | 1,3 | 2,0 | 2,5 | 2,8 | 3,3 |
| Nošení | 7,5 | 1,5 | 1,8 | 1,9 | 2,6 | 1,9 |
| Větrání/ochrana před hmyzem | 7,5 | 3,1 | 2,7 | 2,2 | 3,4 | 2,9 |
| Zpracování | 7,5 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,5 | 1,5 |
| Návod | 2,5 | 2,4 | 2,1 | 2,1 | 2,2 | 2,9 |
| Hodnocení ADAC | 100 | 1,9 | 2,0 | 2,0 | 2,2 | 2,4 |
VÝSLEDKY TESTU HELEM PRO MENŠÍ I VĚTŠÍ DĚTI NA JÍZDNÍ KOLO NEBO SKATEBOARD (Tab. 2) | ||||||
| Helma | Abus Chaox | Ked Status Jr. | Walser Sprint. XC | Hudora joey Monsun | Alpina Airtime | Ked Free ride |
| Velikost | 48-55 | 53-60 | 52-57 | 52-56 | 52-56 | 54-57 |
| Bezpečnost | 3,0 | 2,9 | 2,8 | 5,0* | 2,5 | 2,4 |
| Tlumení nárazu | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 0,7 | 3,1 | 3,8 |
| Test upevnění | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 5,0** | 1,0 | 1,0 |
| Pevnost popruhů | 1,5 | 1,5 | 1,0 | 1,5 | 1,0 | 1,0 |
| Rozsah ochrany | 3,5 | 2,0 | 2,0 | 3,5 | 1,0 | 1,0 |
| Rozpoznatelnost | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 5,0*** | 4,5 | 5,0 |
| Provedení | 1,8 | 2,2 | 2,7 | 3,1 | 2,8 | 3,7 |
| Hmotnost | 2,0 | 3,6 | 3,5 | 1,7 | 3,3 | 4,9 |
| Nastavitelnost | 1,5 | 2,0 | 3,5 | 4,0 | 2,5 | 4,5 |
| Nošení | 1,7 | 2,1 | 2,3 | 2,8 | 2,1 | 2,9 |
| Větrání/ochrana před hmyzem | 1,9 | 2,0 | 2,0 | 2,9 | 4,5 | 4,5 |
| Zpracování | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 3,5 | 2,0 | 3,0 |
| Návod | 1,9 | 1,8 | 2,1 | 1,9 | 2,1 | 2,7 |
| Hodnocení ADAC | 2,6 | 2,7 | 2,8 | 5,0 | 2,6 | 3,9 |
Hodnocení ADAC | ||
| 0,6-1,5 | velmi dobrá | |
| 1,6-2,5 | dobrá | |
| 2,6-3,5 | uspokojivá | |
| 3,6-4,5 | dostatečná | |
| 4,6-5,5 | nedostatečná | |
Poznámka: Alpina Airtime a Ked Freeride jsou helmy spíše pro skateboardisty; *helma propadla v testu bezpečnosti, proto dostala nedostatečnou; **helma sklouzla při testu z hlavy testovací figuríny, z tohoto důvodu dostala nedostatečnou; *** helma je špatně rozeznatelná ve tmě, není proto bezpečná a nemůže dostat lepší známku než dostatečnou
VIDEO Z TESTU HELEM
Čtěte také:
Dětské vozíky za kolo jsou plné nebezpečných látek
Test dětských autosedaček (podzim 2009): Nebezpečí hrozí při nárazu ze strany
Sedák pro větší děti by se měl použít jen výjimečně
Autokluby otestovaly lyžařské helmy: levná nemusí být nebezpečná






