Pražské taxíky v testu: řidiči jezdí na červenou, poslouchají nahlas hudbu, telefonují a svačí
Špatná pověst pražských taxíkářů se nelepší. V evropském testu taxíků skončila Praha mezi 22 srovnávanými metropolemi šestá od konce. Do suterénu ji táhne špatné chování řidičů, kteří porušují předpisy, volí zbytečně dlouhou trasu a cestu předražují. Jen auto mají většinou čisté a v pořádku.
Sedmnáctá příčka mezi 22 největšími velkými evropskými městy znamená pro Prahu neslavný výsledek. Test uskutečnil německý autoklub ADAC.
V každém městě anonymně jeho testeři pětkrát nastoupili do taxíku ve dne a stejnou cestu projeli v nočních hodinách. Vybrali si celkem pět pro každé město typických tras.
Na pomyslné školní stupnici dostali pražští taxikáři slušnou známku – dvojku – jen za stav auta. S ostatními službami to bylo mnohem horší.
Za volbu trasy si vysloužili trojku a za řidičův ostatní servis dokonce čtyřku. Stejné bylo celkové hodnocení Prahy v testu.
Když je trasa krátká, dá se prodloužit
Redakce AutemBezpečně.cz získala od autoklubu ADAC podrobný popis toho, jak se v testu představily pražské taxislužby.
Obzvláště špatnou zkušenost udělali pracovníci autoklubu při noční cestě z pražského hlavního nádraží na výstaviště v Letňanech.
Řidič si ještě před začátkem cesty řekl za svezení o 900 korun. Po protestu proti vysoké ceně snížil částku na 600 korun. Podle ADAC však cena neměla přesáhnout 400 Kč.
Auto navíc nemělo ve výbavě taxametr. Šofér taxíku ani nevěděl, kam má jet a musel se zeptat kolegy. Poté ještě kontroloval cestu pohledem do mapy.
Když nemohl cílové místo v Letňanech najít, telefonoval někomu z kolegů. Za jízdy a bez použití hands-free sady.
Zvolená trasa se nakonec ukázala být hodně dlouhá. Jeho taxík najel oproti ideální trase o 46,5 procent kilometrů navíc.
Ani v dalších službách se tento řidič nevyznamenal. S nakládáním zavazadla zákazníkovi nepomohl, protože měl něco jiného na práci. Jedl.
Auto bylo navíc uvnitř špinavé a na podlaze ležely rozházené dokumenty.

Nejdelší zajížďku zvolil taxíkář v Hamburku, když cestu natáhl o 213 procent
Předpisy pro některé taxíky asi neplatí
Jiný pražský taxík, do kterého náhodně usedli testeři ADAC, měl za volantem dalšího řidiče s nevhodným jednáním.
Dával najevo svou rozhořčenost nad tím, že zákazníci chtějí podle jeho mínění svézt jen na krátkou vzdálenost. Ti nasedli do taxíku s cílem dostat se z výstaviště do hotelu.
Řidič to vyřešil po svém a trasu si prodloužil o 69 procent.
Testeři si do svých poznámek zapsali, že řidič nebyl přátelský, spíše působil nevlídně. Během celé jízdy poslouchal nahlas muziku. Nehledě na to, že vezl zákazníky.
Podle ADAC vedla polovina z deseti uskutečněných jízd Prahou po nevhodné trase. Řidičem vybraná cesta byla v těchto případech delší a pro zákazníkovu peněženku nevýhodná.
Autoklub spočítal, že pražští řidiči trasu prodloužili v pěti případech - o 69,2, 46,5, 42,4, 13,8 a 10,3 procenta.
Někteří pražští řidiči taxíků nedodržovali ani předpisy. Jeden projel křižovatku na červenou a nedbal rychlostních limitů.
Dva šoféři za jízdy telefonovali, aniž by použili hands-free sady. Telefon jednoduše přitiskli k uchu.
Sedm z deseti řidičů nebylo schopno srozumitelně komunikovat anglicky. Prosba o doporučení památek vhodných k návštěvě nebo pomoc s výběrem restaurace tak vyšly naprázdno.
ADAC kritizuje pražské taxíky i za to, že nemají před zraky cestujících jasné upozornění, aby se připoutali bezpečnostním pásem.
Nejlepší byla Barcelona, nejhorší Lublaň
Mezi 22 porovnávanými evropskými městy dostala nejlepší hodnocení Barcelona.
Za katalánskou metropolí následují Mnichov, Kolín nad Rýnem, Milán, Berlín, Paříž a Lisabon.
Všechna tato města dostala v hodnocení testu celkovou známku dvojku. Nejlepší možné vysvědčení v podobě jedničky nezískalo žádné město.
Praha má v celkovém výsledku čtyřku. Stejně jako Madrid, Vídeň, Amsterdam, Řím a Lucemburk.
Absolutním propadlíkem v testu je Lublaň. Od ADAC si z testu taxislužeb odnesla pětku.
Petr Buček
Čtěte také:
Test alkotesterů: levné přístroje neměří dobře, alkohol přehlídnou
Test nabíječek autobaterií: Inteligentní elektronika vzkřísí akumulátor






