V testu elektrokol většina propadla: praskaly rámy, řídítka a brzdy jsou slabé
30.května 2013 00:00
Zatímco nástup elektromobilů je více než vlažný, elektrokola se dostávají čím dál více do obliby. Srovnávací test však u nich odhalil řadu slabých míst.
Test výdrže baterií probíhal v laboratoři
Německý autoklub ADAC porovnal kvality 16 elektrokol v ceně od necelých 20 tisíc do 70 tisíc korun.
Devět testovaných bickyklů s elektopohonem v testu propadlo. ADAC označil výsledky testu za katastrofální.
Majitelé většiny z testovaných kol totiž nejsou v bezpečí nebo ohrožují bezpečí jiných.
Nedostatečnou ve srovnávacím testu obdržela elektrokola značek Leviatec, Kreidler, KTM, Sinus, Flyer, Top Velo, Fischer, Victoria a Raleigh.
Pěti kolům praskly pří zátěžovém testu části jejich rámů - například řídítka, samotný rám nebo zadní vidlice.
Několik kol vysílá přílišné elektromagnetické záření. Elektrokolo Raleigh dokonce v takové míře, že může rušit vysílačky policie, záchranky nebo hasičů.
V testu neuspěla ani elektrokola s lankovými brzdami. Těžkým a rychlým kolům se více hodí hydraulické brzdy.
Pouze dvě kola dostala známku dobrou, která je druhou nejlepší na hodnotící stupnici ADAC. Jedná se o dvojici Stevens E-Courier SX a Kettler Obra RT.
Elektrokolo Stevens uspělo díky svým jízdním vlastnostem. Jeho baterie se navíc rychle nabíjí a má dlouhou výdrž. Podle testu ujede 55 kilometrů.
Kettler zaujal svým komfortem, stejně jako Stevens nemá vážné slabiny.
Test ukázal, že elektrokola zvládnou na jedno nabití ujet 25 až 75 kilometrů.
Nejlepší byly v jízdním dosahu kola Kalkhoff a Raleigh, jejich celkové hodnocení však zkazily zkoušky rušivého záření.
Podle ADAC není zárukou kvality elektrokola jeho cena ani pověst značky.
(red)
| VÝSLEDKY TESTU ELEKTROKOL | |||
| Pořadí/Model | Cena (Kč) | Vážné slabiny | Hodnocení |
| 1) Stevens E-Courier SX | 65 000 | - | 2,4 |
| 2) Kettler OBRA RT | 62 000 | - | 2,5 |
| 3) Giant Twist Elegance C1 | 65 000 | - | 2,7 |
| 4) Winora C2 AGT | 55 000 | - | 2,7 |
| 5) Hercules Tourer 8 Pro | 65 000 | - | 2,8 |
| 6) Kalkhoff Impulse Premium i8R | 64 000 | špatná elektromagnetická zkouška (EMC) | 4,2 |
| 7) Pegasus Premio E8 | 68 000 | špatná elektromagnetická zkouška (EMC) | 4,3 |
| 8) Flyer C5R Deluxe | 70 000 | praskla koncovka zadní vidlice | 4,6 |
| 9) Raleigh Impulse iR HS | 57 000 | špatná elektromagnetická zkouška (EMC) | 4,6 |
| 10) Victoria Assen | 57 000 | nedostatečné brzdy | 4,9 |
| 11) KTM Macina Eight | 58 500 | praskla řídítka | 5,0 |
| 12) Sinus B3 | 60 000 | praskla řídítka | 5,0 |
| 13) Fischer E-Bike City | 25 000 | špatná elektromagnetická zkouška (EMC) a nedostatečné brzdy | 5,3 |
| 14) Norma Top Velo | 18 000 | nedostatečné brzdy | 5,4 |
| 15) Kreidler Vitality Elite VE3 | 58 000 | praskla řídítka | 5,5 |
| 16) Leviatec Demission | 27 000 | praskl rám, vadná baterie | 5,5 |
| Hodnocení ADAC | ||
| velmi dobrý | 0,6 - 1,5 | |
| dobrý | 1,6 - 2,5 | |
| uspokojivý | 2,6 - 3,5 | |
| dostatečný | 3,6 - 4,5 | |
| nedostatečný | 4,6 - 5,5 | |
Pramen: ADAC
reklama
Čtěte také:
Srovnávací test nosičů kol: Který bezpečně uveze i těžké elektrobicykly?
Test dětských helem na kolo: každou druhou je špatně vidět






