reklama  
   
Domů > Testy > Další testy

V mnoha podzemních garážích trpí řidiči i jejich auta


velikost textu:
     
25.listopadu 2013 00:00
 

Úzká parkovací místa, ostré zatáčky a strmá stoupání - to jsou nejčastější neduhy parkovacích domů a podzemních garáží.


ADAC
V testu ADAC zvítězily garáže ve švýcarském Curychu 

Spotřebitelská organizace EuroTest si vzala na mušku spolu s autoklubem ADAC 60 parkovacích domů v 15 evropských městech.

Velmi často udělili garážím červenou kartu.

Parkovací místa jsou totiž často příliš úzká, vjezdy bývají nízké a nájezdy se staví až moc strmé.

Žádný z parkovacích domů v testu nezískal nejlepší hodnocení. Naopak jedenáct otestovaných garáží propadlo.

Vůbec nejhůře dopadla prohlídka a zkoušky ve Vídni. Testeři se vydali do podzemních garáží pod technickou univerzitou, které slouží už od roku 1985.

Jednotlivé parkovací úrovně tam jsou nepřehledně označené, výjezdy a sjezdy jsou strmé, řidiči mají mizerný přehled díky širokým stěnám.

Ve vídeňské garáží navíc chybí vyznačené trasy pro pěší, telefony pro nouzová volání i toalety.

Nepříjemně řidiče překvapí také výjezd ven z těchto garáží. Vede přes 180stupňovou zatáčku, která si vyžaduje popojíždění autem dopředu a dozadu.

Někdy se dokonce stane, že se vrata garáží uzavřou dříve, než auto stihne vyjet.

Naopak vítězem testu se staly garáže Ópera v Curychu. Řidičům a jejich autům přichystaly nejméně nástrah. 

Tyto mnichovské garáže propadly. I kvůli nízkému vjezdu s výškou pouhých 1,85 metru.


Jak tedy podle ADAC vypadá ideální parkovací dům? 

Vjezd má mít výšku nejméně dva metry. Jednotlivá parkovací místa by se měla rozšířit alespoň na 2,5 metru.

Autoklub to zdůvodňuje tím, že rozměry aut neustále narůstají.

Například Volkswagen Golf z roku 1974 měl na šířku 1,61 metru. Jeho dnešní nástupce je o 19 centimetrů nafouklejší.

Také venkovní zpětná zrcátka jsou rozměrnější než dříve. Když se započtou do šířky auta, "spotřebuje" dnešní golf při parkování 2,03 metru.

Stoupání mezi jednotlivými patry garáží by nemělo přesáhnout 15 stupňů.

Garáže jsou přehlednější, když jsou vymalovány světlými barvami, jejich odlehlá zákoutí si kvůli bezpečnosti zaslouží kamerový dohled.

Pro rodiny s dětmi a handicapované mají mít speciální místa. Nesmí chybět ani jasné označení jednotlivých míst.

České parkovací garáže EuroTest nevyzkoušel.

(red)


Čtěte také:

Pomocníci při parkování: jak fungují a kolik stojí?

Je lepší garáž, nebo stačí levnější přístřešek pro auto?

Ve velkých městech pronajmou byty i s autem


 
Čtěte dále na téma:

Diskuse

 

Celkem 0 příspěvků.
 
Vážení čtenáři serveru AutemBezpečně.cz, vašich názorů si velmi vážíme. Naše internetová diskuse však má svá pravidla. Diskutujte proto slušně a neodbíhejte od tématu článku. Nevhodné příspěvky mažeme. Pokud chcete kontaktovat přímo redakci, klikněte sem. Redakce AutemBezpečně.cz

 

30.12.2020 17:56:16
reklama
  reklama  
   


Sledujte AutemBezpečně.cz na: Facebooku