Hybridy jsou nadále nejzelenější, ani diesely nejsou o moc horší
V nových žebříčcích sestavovaných pracovníky VCD s roční pravidelností se neztratily ani škodovky. Jmenovitě především takové, které mají pod kapotou turbodieselové motory 1,6 TDI a další úpravy snižující spotřebu paliva. Automobilka jim dává označení GreenLine.
VCD hodnotí auta od roku 1997. Hlavními kritérii jsou emise CO2 přímo odvislé od spotřeby paliva, další vypouštěné škodliviny a hluk, kterým auta zatěžují své okolí.
DESET NEJEKOLOGIČTĚJŠÍCH AUT PODLE vCD | ||
| 1. | Toyota Auris Hybrid | 7,63 |
| Toyota Prius Hybrid | 7,63 | |
| 3. | Toyota iQ 1.0 VVT-i | 7,43 |
| 4. | Honda Insight Hybrid | 7,13 |
| 5. | Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion | 6,95 |
| 6. | Nissan Pixo | 6,83 |
| Suzuki Alto | 6,83 | |
| 8. | Smart fortwo coupé/cabrio cdi | 6,80 |
| 9. | Honda Civic Hybrid | 6,66 |
| 10. | Seat Ibiza 1.2 TDI CR Ecomotive | 6,65 |
Kromě deseti nejlepších aut vybírá VCD nejzelenější vozy podle kategorií. Zaměřuje se na auta kompaktních rozměrů, mezi které řadí vozy jako Volkswagen Golf, Škoda Fabia či Ford Focus. Jindy jsou označovaná jako malé vozy a auta nižší střední třídy.
Další žebříček VCD patří rodinným vozům, které musí splňovat větší prostorové nároky. A konečně poslední kategorií podle nabídky místa představují sedmimístná vozidla.
Zvláštní žebříček vyhrazuje dopravní klub pouze hodnocení aut podle emisí oxidu uhličitého, které spoluvytvářejí skleníkový efekt.
Na výbornou si podle metodiky VCD vedou v přístupu k ekologii auta s hybridním pohonem. Ať už plnohodnotným v podání toyot, nebo jednodušším s menšími elektromotory, jako je mají třeba hondy.
Kromě vyložené lehkých miniaut s benzinovými nízkoobjemovými motory si v zelených žebříčcích dobře vedou i větší vozy vybavené turbodieselovým motory, jako jsou u škodovek známé agregáty 1,6 TDI či dokonce 1,2 TDI.
Prosazuje se stále ještě nový benzinový turbomotor 1,2 TSI z koncernu Volkswagen, který v Česku vyrábí Škodovka. Mezi nejlepšími jsou i auta jezdící na plyn.
Německý dopravní klub porovnává ve svém letošním přehledu celkem 350 aut různých značek.
(buč)
nEJLEPŠÍ MEZI KOMPAKTNÍMI AUTY1) | ||
| 1. | Toyota Auris Hybrid | 7,53 |
| 2. | Honda Insight Hybrid | 7,13 |
| 3. | Honda Civic Hybrid | 6,66 |
| 4. | Volkswagen Golf 1.6 TDI BlueMotion | 6,15 |
| 5. | Seat Leon 1.6 TDI CR Ecomotive | 5,95 |
| 6. | Volkswagen Golf 1.2 TSI BlueMotion | 5,93 |
| 7. | Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic | 5,80 |
| 8. | Audi A3 1.6 TDI/Sportback 77 kW | 5,75 |
| 9. | Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI BlueMotion | 5,68 |
| 10. | Škoda Fabia Classic 1.6 TDI 55 kW/66 kW/Combi | 5,45 |
NEJLEPŠÍ RODINNÁ AUTA2) | ||
| 1. | Toyota Prius Hybrid | 7,53 |
| 2. | Škoda Fabia GreenLine 1.2 TDI CR Combi | 6,45 |
| 3. | Seat Ibiza ST 1.2 TDI CR Ecomotive | 6,40 |
| 4. | VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion | 5,85 |
| 5. | Volkswagen Passat 1.4 TSI EcoFuel/Variant | 5,83 |
| 6. | Volkswagen Touran 1.4 TSI Ecofuel (CNG) DSG7 | 5,73 |
| 7. | VW Golf Variant 1.2 BlueMotion | 5,63 |
| 8. | Opel Astra Caravan 1.4 LPG ecoFLEX | 5,61 |
| 9. | Škoda Octavia GreenLine 1.6 TDI/Combi | 5,60 |
| 10. | Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic | 5,55 |
nEJLEPŠÍ SEDMIMÍSTNÁ AUTA | ||
| 1. | Volkswagen Touran 1.4 TSI EcoFuel (CNG) DSG7 | 5,73 |
| 2. | VW Touran 1.6 TDI BlueMotion | 4,85 |
| 3. | VW Touran 1.2 TSI BlueMotion | 4,63 |
| 4. | Opel Zafira 1.6 CNG Turbo EcoFlex7 | 4,03 |
| 5. | Opel Zafira 1.7 CDTI | 4,00 |
AUTA S NEJNIŽŠÍMI EMISEMI CO2 (G/KM) | ||
| 1. | Smart fortwo coupé/cabrio cdi | 86 |
| 2. | Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion | 87 |
| 3. | Toyota Auris Hybrid | 89 |
| Toyota Prius Hybrid | 89 | |
| Seat Ibiza 1.2 TDI CR Ecomotive | 89 | |
| Škoda Fabia GreenLine 1.2 TDI CR Combi | 89 | |
| 7. | Seat Ibiza ST 1.2 TDI CR Ecomotive | 94 |
| 8. | Fiat 500 0.9 8V Twin Air | 95 |
| 9. | Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic | 98 |
| 10. | Toyota iQ 1.0 VVT-i | 99 |
Poznámka: 1) Auta s délkou od 4,0 do 4,2 metrů a s výškou do 1,55 m, s prostorem pro zavazadla od 300 do 400 litrů; 2) Přinejmenším pětisedadlová auta se čtyřmi dveřmi, s objemem kufru nad 400 litrů, do délky mající nejméně 4,2 m, nebo s vyšší karoserií minivanu; Výsledek každého auta vychází z několika faktorů, nejdůležitějším je množství vypouštěného CO2 (60 %), následuje hluková zátěž (20 %), emise škodlivin pro člověka (15 %) a zátěž pro přírodu (5 %).
Pramen: VCD
Čtěte také:
Hybridní Toyota Auris není levná, ale jezdí doslova za pár litrů
Automatický start/stop systém ušetří dva litry benzinu ve městě
Eko auta mají spotřebu nižší o sedm procent, další je na řidiči
Dieselové auto dostalo poprvé pět hvězdiček za ekologii






