Toyotu straší nebezpečné plynové pedály a zákeřné rohožky
Podle zpravodajského serveru Financial Times bude automobilka povolávat další vozy do servisu také v Evropě. Japonský deník Yomiuri odhadoval tento počet na dva miliony aut.
Toyota Motor Europe 29. ledna přiznala, že v Evropě povolá do servisu 1,8 milionu vozů. Mezi nimi budou i nejprodávajěnší modely Auris, Avensis, Aygo, Corolla, iQ, RAV4, Verso a Yaris vyrobené mezi únorem 2005 a únorem letošním.
České zastoupení automobilky svolávací akci potvrdilo. „Toyota kvůli tomuto problému zorganizuje v Evropě, potažmo v České republice, svolávací akci,“ uvádí Tomáš Vaněk, PR manažer tuzemské Toyoty. „Podrobnosti nápravných opatření a způsob jejich provedení bude oznámen přímo majitelům těchto vozů.“
Dodává, že u jednotlivých modelů vyráběných v Evropě již byly provedeny změny ve výrobním procesu, kde se nyní používají jiné komponenty. „Proto není potřeba v Evropě výrobu vozů zastavovat,“ uzavírá Tomáš Vaněk z českého zastoupení Toyoty.
Staronový problém
Deník The Wall Street Journal tvrdí, že japonská automobilka se s vadným akcelerátorem potýkala už před několika lety. V březnu 2007 se problémy objevily u modelu Tundra a podle výrobce je vyřešila změna materiálu, ze kterého byl pedál vyroben.Kostlivec ze skříně pak znovu vyskočil v prosinci 2008, tentokrát v Evropě. Chybná funkce plynového pedálu se projevila u malých modelů s pravostranným řízením – Toyota Yaris a Aygo. Úpravy pedálu u vozů, kterých se problém týkal, pak výrobce napravil do srpna 2009.
Jak se zdá, strašák zaseklého plynu obchází nejen Evropou i nadále. Automobilka musí nyní v Americe brzdit výrobu osmi modelů aut s vadným akcelerátorem, a zatímco výrobní pásy budou stát, musí shánět miliony bezchybných pedálů. Opatření se týká továren ve Spojených státech i v Kanadě.
Jde o tamní modely RAV4, Corolla a Matrix vyrobené v letech 2009-2010, Avalon z let 2005-2010, některé Camry z roků 2007-2010, letošní Highlander, Tundra z let 2007-2010 a Sequoia s rokem výroby 2008-2010.
Sabotáž připravily i rohožky
Rohožka neboli podložka pod nohy, která zachytí kdejakou nečistotu, u Toyoty také sabotuje hladký průběh jízdy. Její ochota zachytit plynový pedál a nepustit ho je tak nebezpečná, že se automobilka rozhodla vyměnit ve svých vozech na 1,1 milionu rohožek. Uvádí to server Automotive News.Opatření se týká Spojených států a kopíruje stejnou akci z loňského podzimu. Tehdy Toyota povolala k výměně podložek pod nohy 4,3 milionu vozů. Byla to největší akce tohoto druhu ve Spojených státech amerických.
Letošní opatření se týká aut Highlander vyrobených v letech 2008-10 a modelů Corolla, Venza a Matrix z loňského a letošního roku. Výměny rohožek se dočká i Pontiac Vibe vyrobený v letech 2009 a 2010, který Toyota vyrábí v rámci joint venture s automobilkou General Motors.
Martin Urban
Čtěte také:
U britské STK propadaly nejčastěji renaulty
Nejméně závad odhalily technické kontroly u vozů Audi A6 a Opel Corsa
V Německu jsou spokojenější s japonskými auty než s domácími značkami






