reklama  
   
Domů > Zprávy

Pět nejbezpečnějších aut roku 2009 podle Euro NCAP


velikost textu:
     
2.února 2010 00:01
 
Organizace Euro NCAP vyhlásila pětici nejbezpečnějších aut loňského roku. Mezi vozy s nejvyšším skóre v crash testech, při kterých se zkoumala ochrana dospělé posádky, dětí, chodců a kvalita bezpečnostních systémů, až na jednu výjimku nejsou luxusní limuzíny. Naopak excelují auta nižší střední třídy, hybridy a také jedno překvapení z kategorie malých vozů.

Volkswagen
Po sečtení bodů získaných v crash testech Euro NCAP získal první místo mezi nejbezpečnějšími vozy VW Golf VI. generace

 

Je velmi pozitivní zjištění, že automobilky dbají na bezpečnost nejen u svých prémiových modelů. Dokazuje to srovnání Euro NCAP, které z hlediska bezpečí nejlépe ohodnotilo na prvních pěti místech sedmero aut, o pátou pozici se rovným dílem dělí tři vozy.

První příčku přehledu s 313 body z možných čtyř set zaujal Volkswagen Golf VI. generace. Druhé a třetí místo obsadily hybridy Honda Insight a Toyota Prius, u kterých výrobci vedle bezpečnostních hledisek sklízejí uznání i za ohled k životnímu prostředí.

Největším překvapením je automobil na čtvrtém místě. Nejenže se řadí do kategorie malých aut, ale navíc nese značku, nad kterou dodnes kdekdo ohrnuje nos. Lepší ochranu než luxusní limuzíny a drahé off-roady cestujícím dle srovnání Euro NCAP poskytuje nenápadný Hyundai i20.

nEJLEPŠÍ VÝSLEDKY CRASH TESTŮ EURO NCAP - 2009
Model vozu Dospělí (%) Děti (%) Chodci (%) Bezpečnostní systémy (%)
1. VW Golf VI. 97 84 61 71
2. Honda Insight 90 74 76 86
3. Toyota Prius 88 82 68  86
4. Hyundai i20 88 83 64 86
5. Toyota Avensis  90 86 53 86
5. Volvo XC60  94 79 48 86
5. Opel Astra  95 84 46 71

Pramen: Euro NCAP

„Tentokrát jsme poprvé propočítali výsledky způsobem, aby se v nich odrazily všechny provedené testy,“ říká Michiel van Ratingen, generální tajemník Euro NCAP. „Ačkoli každý vůz z vítězné pětice má svou silnou stránku někde jinde, jde o ta nejbezpečnější námi testovaná auta v loňském roce.“

V roce 2009 organizace Euro NCAP ve svých crash testech prověřila 33 automobilů. Od každého z nich bylo potřeba o bariéru rozbít 3 kusy, čtyři dětské sedačky a škálu dalších dílů. Každý model vozu musí projít většinou čtyřmi crash testy, další zkoušky čekají některé díly.

V roce 2010 se metodika nemění, ale testované vozy budou čelit přísnějším podmínkám. Aby auto získalo pět hvězdiček, musí nárokům na ochranu dospělých vyhovět z 80 %, už ne ze 75 % jako v minulosti.

Podobně se zpřísňují i ostatní zkoušky. V ochraně dětí musí vůz uspět v 75 %, a ne v 70 %, u chodců se meta zvýšila na 40 %.

Výsledky prvních crash testů hodnocených dle přísnějších měřítek se veřejnost dozví 3. března.

(rub)

 

Čtěte také:

V čerstvých crash testech Euro NCAP nasbíral nejvíce bodů Opel Astra 

AutemBezpečně.cz přináší výsledky crash testů 250 aut 



Diskuse

 

Celkem 0 příspěvků.
 
Vážení čtenáři serveru AutemBezpečně.cz, vašich názorů si velmi vážíme. Naše internetová diskuse však má svá pravidla. Diskutujte proto slušně a neodbíhejte od tématu článku. Nevhodné příspěvky mažeme. Pokud chcete kontaktovat přímo redakci, klikněte sem. Redakce AutemBezpečně.cz

 

30.12.2020 19:35:42
reklama
  reklama  
   


Sledujte AutemBezpečně.cz na: Facebooku