reklama  
   
Domů > Zprávy

Konkurenci mezi nejmenšími kombíky rozšíří Seat Ibiza ST


velikost textu:
     
5.února 2010 00:01
 
Seat se vrací k výrobě malých kombíků. Začátkem března představí na autosalonu v Ženevě Ibizu ST, která se chce mezi nevelkou konkurencí nejmenších aut s velkým prostorem pro zavazadla prosadit svým dynamickým designem.

Seat
Hlavním konkurentem nového seatu bude na českém trhu Škoda Fabia Combi 

 

Kombíky odvozené od malých aut nabízí Škoda v případě Fabie Combi, Renault má své Clio Grandtour a Peugeot oslovuje zájemce o auto malé třídy s velkým kufrem modelem 207 SW.

Letos se konkurence v této kategorii rozšíří o Ibizu ST, která naváže na dříve vyráběnou Cordobu kombi.

Seat Ibiza ST nabídne zavazadlový prostor s objemem 430 litrů, čímž se papírově vyrovná konkurenčnímu peugeotu i renaultu. Králem v objemu kufru mezi malými kombíky bude nadále Fabia Combi se svými 505 litry.

Cenu nového modelu Seat neoznámil. Fabia Combi se začátkem roku prodává za akční cenu od 217 tisíc korun, Renault Clio Grandtour stojí od 235 tisíc při platbě v hotovosti.

Svou nízkou cenou dělají konkurenci malým kombíkům také větší auta – například první generace Škody Octavia Combi, kterou je možné získat za 292 tisíc korun, anebo Dacia Logan kombi, jejíž cenovka začíná na hranici 200 tisíc korun.

  

Seat o své novince sebevědomě tvrdí, že jde o nejkrásnější vůz ve své třídě

 

Seat Ibiza ST je skoro navlas stejně dlouhý jako malý kombík z Mladé Boleslavi. Od předního k zadnímu nárazníku se roztáhnul do délky 4,23 m.

Zájemci o španělského kombíka s dynamičtějšími tvary budou moci vybírat mezi šesticí motorů. Jejích výkon bude sahat od 70 do 105 koní. Čtyři z nich posílí turbo.

Základním motorem bude benzinový tříválcový agregát 1.2 (70 koní), v nabídce budou i další dvanáctistovky, na rozdíl od nejlevnější motorizace posílené turbem. Půjde o benzinový motor 1.2 TSI (105 k) a dieselový 1.2 TDI.

V prodejnách seatů se nový kombík podle tuzemského zastoupení značky objeví s příchodem letošního léta.

(buč)

 

Čtěte také:

Velký přehled kombíků: od nejmenších po největší, od levných po luxusní

Test Renaultu Mégane Grandtour 1,4 TCe: umně zamaskovaný kombík



Diskuse

 

Celkem 0 příspěvků.
 
Vážení čtenáři serveru AutemBezpečně.cz, vašich názorů si velmi vážíme. Naše internetová diskuse však má svá pravidla. Diskutujte proto slušně a neodbíhejte od tématu článku. Nevhodné příspěvky mažeme. Pokud chcete kontaktovat přímo redakci, klikněte sem. Redakce AutemBezpečně.cz

 

30.12.2020 19:45:30
reklama
  reklama  
   


Sledujte AutemBezpečně.cz na: Facebooku