Designéři by auta rádi parkovali na stěnách budov či zavěšená v prostoru
Auta si ve městech nárokují čím dál více prostoru. Z každého volného místa se stávají plochy na odstavení vozu, auta jejich majitelé parkují, kde se dá.
Palčivý problém, kam s nimi, když zrovna nejedou, trápí i automobilky. Nissan spolu s internetovým portálem Designboom vyhlásil soutěž na neotřelé nápady, jak auta ve městech parkovat ponovu.
Soutěžící dostali za úkol vymyslet nový způsob parkování pro Nissan Qashqai, potažmo pro jakýkoli osobní vůz. Designér Karim Rašid, jeden z členů poroty soutěže, je přesvědčený, že na možnosti parkování je potřeba nahlédnout z nových úhlů.
Vítězný návrh soutěže představuje jakýsi kolotoč s šesti rameny, která naberou auto, které zastaví pod nimi, vynesou je do vzduchu a tam až šesti vozy budou otáčet do doby, než si majitelé postupně auta vyzvednou.
Základna parkovacího rotačního automatu by zabrala prostor pouze pro jeden automobil s tím, že další volné místo by sloužilo k zastavení auta, odkud ho kolotoč zaparkuje anebo kam ho opět položí na chvilku, než stačí majitel nastoupit a opět odjet.
„Mechanismus bude se zaparkovanými auty ve vzduchu otáčet, a vizuálně tak přispěje k industriálnímu charakteru města,“ uvádí autor návrhu Tanzim Hasan Salim z Bangladéše.
Člen poroty Karim Rašid k rotačnímu parkovišti šesti aut dodává: "Divím se, že se tak jednoduché a přitom originální řešení už dávno nepoužívá. Přitom nedostatek místa trápí každou světovou metropoli.“
Vítěz soutěže organizované automobilkou Nissan a webem Designboom nechává zaparkovaná auta rotovat v prostoru na speciálním "kolotoči", čímž podle svých slov dotváří industriální charakter města
Svých warholovských patnáct minut slávy – anebo déle podle toho, na jak dlouho zaparkuje - si užije ten, kdo odstaví svůj vůz v konvenčním parkovišti, ovšem obloženém světelnými panely (viz fotogalerii).
Kolik aut, tolik obrovských displejů. Po dobu parkování se stěna, za kterou stojí konkrétní vůz, do veřejného prostoru skví obrázkem zaslaným z mobilu majitele vozu.Podle tohoto obrazu bude majitel přesně vědět, kde svůj vůz zaparkoval, parkoviště i v neznámém městě snadno podle svítících panelů najde. Pokud by takovýto projekt měl mít šanci na úspěch, určitě by se musel řídit pravidly, co se na zveřejněných obrovských obrazech smí a nesmí objevit.
Parkování aut v prostoru nad hlavami obyvatel města dotahují do konce návrháři, kteří odstavené vozy posílají do vzduchu. Ať už v kapslích naplněných héliem, nebo zavěšené na soustavě horkovzdušných balonů (viz fotogalerii).
Nápad s héliem přitom není úplné sci-fi. Autor Nikolaj Ivanov Kolev z Bulharska tvrdí, že k vynesení dvoutunového auta do vzduchu stačí pouhých 400 kg lehkého plynu. A že nahoře je místa habaděj.
Vůz by po rampě najel do vejcovité kapsle, jejíž dvojitou stěnu vyplňuje hélium. Po zajištění dveří se může kapsle vznést do vzduchu, pohánět ji můžou buď vrtule, nebo by byla v daném vertikálním směru udržovaná pomocí popruhů a přidržovaná k jakémusi desítky metrů vysokému parkovacímu sloupu.
Ať už uspěje kterýkoli z inovativních metod parkování aut, budou si lidé ve městě muset zvyknout na auta zavěšená nad jejich hlavami nebo rotujícími ve vertikálních parkovištích anebo třeba odstavená na výšku ve speciálním držáku někde u zdi.
Volné proluky mezi domy by mohly v představách skupiny španělských autorů zaplnit "ruská kola" plná zaparkovaných aut
Martin Urban
Čtěte také:
Vlak na dálnici - vítejte v budoucnosti
Známkou vyspělé společnosti mohou být i parkovací místa pro těhotné






