reklama  
   
Domů > Zprávy

Auta s tváří teréňáku chytají druhý dech


velikost textu:
     
16.února 2010 00:01
 
Už to vypadalo, že robustní auta zvaná SUV inspirovaná terénními jeepy smete ekologická vlna. Jejich vysoká spotřeba srazila v posledních dvou letech zájem zákazníků v Evropě i USA hlavně v případě největších modelů, jako jsou Audi Q7 nebo Volkswagen Touareg. Nyní však automobilky představují těsně před začátkem autosalonu v Ženevě jedno nové SUV za druhým. 

Nissan
Nissan Juke - auto jen o něco delší než Škoda Fabia. Vozy SUV nabízejí automobilky ve všech velikostech. 


Volkswagen na švýcarském autosalonu začátkem března představí nového Touarega, Nissan se pochlubí nafouklým Jukem, dokonce malé Mini ukáže SUV se jmenovkou Countryman. Novinky chystá Dacia, Kia či Mitsubishi. Auta s drsným vzhledem vozu do kamenolomu chytají druhý dech.

České prodeje kategorie SUV vede díky své koncepci i bohaté marketingové kampani Škoda Yeti. V čem spatřují úspěch auta se jménem sněžného muže v mladoboleslavské automobilce?

„Yeti byl přijat mimořádně příznivě odbornou i laickou veřejností. Pozitivně je hodnocen design, prostor uvnitř vozu, jízdní komfort a trakce v terénu. Jedná se o plnohodnotné SUV s výjimečnými jízdními vlastnostmi, skvělým podvozkem, navíc za férovou cenu,“ míní Vítězslav Pelc z oddělení komunikace Škody Auto.

Přinejmenším v posledním bodě mu je nutné dát za pravdu. Dříve drahá auta SUV jsou dnes k mání i za částky pod 400 tisíc korun. A zákazníkům ani nevadí, že jim leckdy chybí to podstatné pro auto do terénu – pohon všech kol. Na prvním místě je záliba v těchto autech, nejen ženy se v nich navíc cítí bezpečně.

Volkswagen Touareg po odtučňovací kúře

 

Automobilky začaly také bojovat s vysokou spotřebou vozů SUV. Snižují jejich hmotnost a připravují jim hybridní pohony.

V Ženevě bude mít premiéru například Nissan Juke – auto s délkou fabie, ale tváří drsňáka podporujícího armádní jednotku nebo právě startujícího na vesmírnou misi. Juke má vážit v základní verzi méně než 1200 kilogramů. Nízká Škoda Fabia je lehčí už jen o pár desítek kil.

Odtučňovací kúru, která je cestou ke snížení spotřeby, a tím i škodlivých emisí, naordinovali také u Volkswagenu obnovenému modelu Touareg. Jde o další z premiér pro březnový autosalon v Ženevě.

Oproti původním touaregu působí jeho následník na fotografiích méně robustně. Zákazníci si to prý přesně takto přáli. „Nový Volkswagen Touareg plně reflektuje požadavky trhu, které se objevily od uvedení první generace modelu. Je výrazně lehčí, s mnohem úspornějšími motory a s novými osmistupňovými převodovkami,“ říká Jan Klíma, mluvčí tuzemského zastoupení Volkswagenu. Bude se vyrábět také jako hybrid.

Nový Touareg se chlubí hmotností sníženou o více než 200 kg, spotřeba má díky tomu poklesnout až o 20 procent. Hybridní varianta s šestiválcovým benzinovým motorem a pomocným elektromotorem prý bude jezdit v průměru pouze za osm litrů benzinu na sto kilometrů.

Jak vidno, automobilky se snaží, aby o své zákazníky ve třídě aut s menšími či většími terénními schopnostmi nepřišly.

Petr Buček

 

Čtěte také:

Test Škody Yeti 2.0 TDI: praktické SUV, ale menší než kombík

Test Peugeotu 3008: sexy on-road pro rodinný výlet

Kia Sportage třetí generace se bude montovat v Žilině

Malé vozy na silnici i do terénu zažívají konjunkturu



Diskuse

 

Celkem 0 příspěvků.
 
Vážení čtenáři serveru AutemBezpečně.cz, vašich názorů si velmi vážíme. Naše internetová diskuse však má svá pravidla. Diskutujte proto slušně a neodbíhejte od tématu článku. Nevhodné příspěvky mažeme. Pokud chcete kontaktovat přímo redakci, klikněte sem. Redakce AutemBezpečně.cz

 

30.12.2020 19:45:16
reklama
  reklama  
   


Sledujte AutemBezpečně.cz na: Facebooku