reklama  
   
Domů > Zprávy

Díky vadnému plynovému pedálu Toyoty budou auta bezpečnější


velikost textu:
     
16.března 2010 00:03
 
Japonské automobilky mají obavu, aby je náhodou nepotkal stejný osud jako Toyotu, která musela nechat v minulých měsících upravit na osm milionů svých vozů. Nehodlají dopustit, aby tak banální, ovšem nebezpečná závada jako zaseknutý plynový pedál hnaly auto kupředu, přestože řidič chce zastavit.

Mazda
Rodinná Mazda 5 by - stějně jako ostaní modely značky - měla zanedlouho dostat do bezpečnostní výbavy systém, který při současném sešlápnutí brzdového i plynového pedálu dá vždy přednost brzdě 

 

Dobrou pověst Toyoty, donedávna etalonu východoasijské spolehlivosti, příliš aktivní plynový pedál pošramotil. Automobilka musela přijít s opatřením, které by nad takovouto závadou vyzrálo.

Ač by se u upraveného vozu pedál plynu zasekl o cokoli, třeba o kobereček, mělo by pro bezpečné zastavení stačit pouze sešlápnout brzdový pedál. O ostatní se postará elektronika.

Bude naprogramována tak, že při současném sešlápnutí obou pedálů dá přednost brzdě a ubere z výkonu motoru.

Toyota minulý měsíc ohlásila, že takovéto opatření bude standardní součástí všech jejích automobilů, ať už se vyrobí kdekoli na světě. Přijala ho poté, co musela stáhnout k úpravám od majitelů na osm milionů aut kvůli vadnému plynovému pedálu.

Po Toyotě se k obdobné úpravě rozhodla Mazda. Mluvčí automobilky pro server Automotive News uvedl, že opatření se týká všech vozů značky. Neupřesnil ovšem, od kdy začnou bezpečnější mazdy sjíždět z výrobních pásů, ani který model bude první.

Nissan je jedinou japonskou automobilkou, která obdobným zařízením své vozy už vybavila. U většiny jejích aut dostane za pravdu brzda, pokud je zároveň sešlápnutý plynový pedál.

Noriaki Hirakata, analytik firmy Morgan Stanley, uvedl, že instalace bezpečnostního opatření do jednoho auta přijde zhruba na padesát dolarů. To není mnoho, navíc by cena mohla klesnout, až se k masové úpravě rozhodnou i další automobilky.

O zavedení nového bezpečnostního systému svorně uvažují automobilky Honda, Suzuki, Mitsubishi, Subaru i Daihatsu. Stějně jako Mazda ovšem neuvedly konkrétní datum, kdy budou jejich auta bezpečnější.

Nicméně nový bezpečnostní systém by se mohl stát u všech výrobců standardem. Mluvčí automobilky Daihatsu Haruki Mori pro Automotive News uvedl: „Toto opatření by mělo být běžnou součástí bezpečnostní výbavy, podobně jako airbagy nebo ABS.“

(rub)

 

Čtěte také:

Toyotu straší nebezpečné plynové pedály a zákeřné rohožky

Test potvrdil, že chytré tempomaty s radarem předcházejí nehodám

Volvo zabrzdí samo od sebe před chodcem



Diskuse

 

Celkem 0 příspěvků.
 
Vážení čtenáři serveru AutemBezpečně.cz, vašich názorů si velmi vážíme. Naše internetová diskuse však má svá pravidla. Diskutujte proto slušně a neodbíhejte od tématu článku. Nevhodné příspěvky mažeme. Pokud chcete kontaktovat přímo redakci, klikněte sem. Redakce AutemBezpečně.cz

 

30.12.2020 19:35:35
reklama
  reklama  
   


Sledujte AutemBezpečně.cz na: Facebooku