Větší z kombíků BMW sází na techniku, eleganci, ale také na prostor
Ve srovnání se svým sourozeneckým sedanem je nový kombík delší jen o pár milimetrů, přesně o osm. Jeho délka je 4,91 m a řadí se doprostřed mezi své největší konkurenty, kterými jsou Mercedes E kombi (dlouhý 4,89 m) a Audi A6 Avant (4,93 m). Škoda Superb Combi je kratší, měří 4,84 m.
BMW sice láká zákazníky v první řadě na svou techniku, v případě kombíku nemůže nechat stranou ani praktickou stránku.
Proto objem kufru povyrostl ve srovnání s předchůdcem z 500 na 560 litrů. Sklo na zádi je možné otvírat samostatně kvůli nakládání malých předmětů.
Nově je možné skládat zadní sedadla v poměru 40:20:40. Díky tomu získává kombík větší variabilitu pro nakládání větších krabic nebo jízdních kol.
Opěradla zadních sedadel lze naklánět do některé ze sedmi poloh, sklon se tak dá změnit v rozsahu 11 stupňů. Na mušce je větší pohodlí pro cestující vzadu.

Kombík od BMW je o kousek delší než konkurenční mercedes, a o chlup kratší než Audi A6
Po sklopení zadních sedadel naroste nákladový prostor na 1670 litrů. Králem objemu kufrů zůstává i nadále Mercedes E kombi (695 litrů základního objemu pod platem/1950 litrů se sklopenými zadními sedadly), poslední z luxusní trojky, Audi A6 Avant (565/1660), se v tomto ohledu rovná novému BMW.
Kombík Škoda Superb se v prostoru pro zavazadla může měřit s mercedesem. Velká škodovka nabízí objem 633 l a 1865 litrů při sklopených sedadlech.
Nové BMW řady 5 touring automobilka nabídne se začátkem letošního podzimu, na výběr bude ze čtyř motorů. Cenovku okolo 1,1 milionu korun ponese základní diesel v nabídce 520d. Dvoulitrový čtyřválec má výkon 184 koní.
Řadový šestiválec 530d dodá kombíku 245 koní (540 Nm točivého momentu).
Benzinovými zástupci budou v podzimní nabídce dva motory. Třílitrový šestiválec 523i se chlubí výkonem 204 k a turbem dopované 535i zvedá výkon až na 306 koní.
Do sériové výbavy nového BMW patří vzduchové pérování zadní poháněné nápravy s regulací výšky. Za příplatek bude aktivní řízení zadních kol, které je podle jízdní situace natočí až o tři stupně. Například pro manévrování s autem důležitý poloměr otáčení se díky tomu zmenší o půl metru. A jízda samotná má být ještě příjemnější.
Na palubě bude také adaptivní tempomat s funkcí brzdění, který sám začne auto zpomalovat v situaci, kdy se příliš přiblíží vozu jedoucímu před ním.
(buč)

Zadní sedadlo má prostřední díl samostatně sklopný, díky čemuž nabízí všestrannější využití
Čtěte také:
Jak se líbí nové BMW řady 5 očima domácích – německých – médií?
Velký přehled kombíků: od nejmenších po největší, od levných po luxusní






