Virtuální krajnice promítnutá na čelní sklo napomůže bezpečné jízdě za mlhy
První generaci tak zvaného head-up displeje představila automobilka General Motors (GM) už v roce 1988. Důležité informace, například aktuální rychlost jízdy, na něj promítnuté jsou čitelnější než na klasických budících přístrojové desky.
Jenže i na displeji, který je blíž jeho zornému úhlu, si řidič údaje musí přečíst, v mozku informaci vyhodnotit a nějak zareagovat. To vše moc dlouho trvá a na řidiče klade nároky. Dlouholetý vývoj této technologie se s vlastními slabými stránkami postupně vyrovnává.
Vývojáři GM ve spolupráci s několika americkými univerzitami nejnovější verzi head-up displeje zkombinovali se systémem nočního vidění. Drobný displej pak nahradila rovnou celá vnitřní plocha čelního skla.
Zatímco senzory a kamery sledují okolí vozu, ultrafialové laserové projektory promítají aktuální situaci přímo na čelní sklo vozu. Řidič pak za volantem sedí v jakémsi bezpečném pohyblivém kině a před sebou vidí i to, co by jeho oči nezachytily.

Za snížené viditelnosti systém řidiče upozorní také na důležité dopravní značky
I když kvůli mlze nebo hustému sněžení není vidět na pár metrů, dokáže elektronický záznam situace před vozidlem vybaveným technologickou novinkou upozornit na případné nebezpečí. Třeba na jelena pasoucího se opodál, který by si najednou usmyslel přeběhnout silnici.
Stejně tak systém zaznamená člověka, ať už se pohybuje po silnici, nebo jde vedle ní. Dokáže neustále vykreslovat kontury nečitelné krajnice, stejně jako upozorňovat na dopravní značky – na čelním skle je zakroužkuje barvou, takže si jich řidič všimne.
Skutečnost, že se displejem de facto stává celá plocha čelního skla, je velkým přínosem pro bezpečnější jízdu. Elektronika na sklo promítne i situace, které nejsou v běžném zorném poli řidiče – hrající si děti, které zboku přibíhají k autu, nebo motocykl, který se zčistajasna přihnal velkou rychlostí.

Jedním z aut značky GMC, které jsou vybavené head-up displejem, je až osmimístná Acadia
Laboratoře GM zatím neplánují do svých vozů montovat nový bezpečnostní systém zobrazování okolí vozidla na čelní sklo. Některé technologie ovšem použijí v příští generaci head-up displejů a věří, že velkou měrou přispějí k bezpečnosti provozu.
Head-up displeji vybavuje GM některé své modely, třeba rodinný off-road GMC Acadia, supersport Chevrolet Corvette nebo limuzíny Buick LaCrosse a Cadillac STS. Systém rozpoznávání dopravních značek, který může být součástí příští generace head-up displejů, představila vloni evropská odnož GM v Opelu Insignia.
Malý head-up displej v podobě plastového štítku, který se vysune nad úroveň palubní desky, a tedy blíže zornému úhlu řidiče, používá v některých svých vozech i Peugeot, například v rodinných modelech 3008 a 5008. Běžnou výbavou se head-up displeje v posledních letech stávají u aut luxusních značek, BMW a Mercedes-Benz nejsou výjimkou.
Martin Urban
Čtěte také:
Test potvrdil, že chytré tempomaty s radarem předcházejí nehodám
Volvo zabrzdí samo od sebe před chodcem






