Španělskými městy autem většinou hladce projedete, v Bruselu za volantem zestárnete
Poslanci Evropského parlamentu aby ve svých limuzínách vyráželi do práce pokaždé se značným předstihem. Brusel má totiž nejucpanější silnice na starém kontinentu.
Hned se dvěma městy následuje Polsko. Varšavu a Vratislav je radno projíždět městskou hromadnou dopravou, na kole či skútru. Jen o něco lépe se vám bude jezdit v Poznaňi a Lodži.
Nejen jízda na opačné straně silnice by měla motoristy mířící na Britské ostrovy odradit od toho, vzít si s sebou auto. Před Londýnem, Edinburghem, Dublinem a Belfastem je radno vůz odstavit a cestovat dále jinak, tato města skončila mezi deseti nejucpanějšími v Evropě.
Do desítky evropských metropolí, kam by se neměli vydávat autem lidé s pocuchanými nervy, se vešla francouzská města Marseille a Paříž. Do daňového ráje Lucemburska je záhodno přivézt úspory jinak než autem, Lucemburk skončil desátý nejucpanější.
Vyrazit na dovolenou autem by se nemuseli bát ti, co míří do severských zemí. Až na norské Oslo na 16. místě z 59 zkoumaných zemí. Praha je 24. nejhůře průjezdným evropským městem. Dvakrát lépe je na tom metropole východních sousedů, Bratislava se umístila na 48. příčce.
Firma TomTom do průzkumu zahrnula města s více než půl milionem obyvatel. Žebříček odpovídá stavu, jak rychle po jejich silnicích je možné při dodržování předpisů jezdit.
Jestliže v daném městě mohou řidiči cestovat rychlostí odpovídající 70 procentům maximální povolené rychlosti nebo ještě nižší, pak bylo posouzeno jako ucpané. Jízda po městě v takovém případě znamená alespoň 20 minut zbytečného čekání.
Procenta v tabulce udávají, kolik silnic je v konkrétním městě během dne ucpaných. Poskytovatel satelitních navigací TomTom žebříček sestavil na základě anonymních měření rychlosti u 30 milionu motoristů, prováděných každý den v týdnu v pětiminutových intervalech.
NEJVÍCE UCPANÁ EVROPSKÁ MĚSTA | |||||
1. Brusel | 11. Milán | 21. Lodž | 31. Essen | 41. Norimberk | 51. Vilnius |
| 2. Varšava | 12. Rotterdam | 22. Turín | 32. Hamburk | 42. Madrid | 52. Lipsko |
| 3. Vratislav | 13. Birmingham | 23. Palermo | 33. Lisabon | 43. Frankfurt/M. | 53. Drážďany |
| 4. Londýn | 14. Řím | 24. Praha | 34. Sheffield | 44. Hannover | 54. Dortmund |
| 5. Edinburgh | 15. Amsterdam | 25. Ženeva | 35. Stuttgart | 45. Glasgow | 55. Málaga |
| 6. Dublin | 16. Oslo | 26. Cardiff | 36. Kolín/R. | 46. Brémy | 56. Stockholm |
| 7. Belfast | 17. Barcelona | 27. Vídeň | 37. Düsseldorf | 47. Kodaň | 57. Záhřeb |
| 8. Marseille | 18. Budapešť | 28. Mnichov | 38. Berlín | 48. Bratislava | 58. Valencie |
| 9. Paříž | 19. Neapol | 29. Leeds | 39. Tallinn | 49. Sevilla | 59. Zaragoza |
| 10. Lucemburk | 20. Poznaň | 30. Krakov | 40. Helsinky | 50. Bern | Zdroj: TomTom |
(rub)
Čtěte také:
Test porovnal levné navigace s drahými: vyplatí se ušetřit
Navigace bude v mobilech běžná jako foťák nebo přehrávač hudby, říká šéf českého zastoupení Nokia






