reklama  
   
Domů > Zprávy

Řidičky jsou při nehodě ohroženější než muži, ukázal nárazový test


velikost textu:
     
11.května 2010 00:00
 
Řidiči a řidičky menších postav mohou při nehodě utrpět větší zranění než vzrostlejší jedinci. Hlavně jejich nohy jsou v autě blíž palubní desce a při střetu hrozí, že tvrdé části intenzivně na dolní končetiny zatlačí. Vzhledem k tomu, že častěji jsou menšího vzrůstu ženy, míří větší riziko právě k nim, konstatuje Svaz německých pojišťoven, který provedl sérii nárazových zkoušek s malými postavami za volantem.

Citroën
Ženy jsou většinou menší než muži, a proto mají menší odstup od palubní desky. Kontakt s ní je při nárazu velkou hrozbou. 

 

Ženy a menší muže samozřejmě zastoupily ve zkouškách figuríny. Výsledky jsou pro automobilky nelichotivé. Interiéry aut jsou vymyšleny tak, aby byly bezpečné pro průměrné a větší postavy, menší lidé jsou na tom hůře.

A dá se říct, že podstatně hůře. Svaz německých pojišťoven při čelních nárazových testech odhalil velké riziko vážného poranění pro malé lidi.

Vzhledem k menším průměrným výškám jsou ve větším ohrožení především řidičky. Často totiž platí, že mají sedadlo posunuté hodně dopředu a jejich nohy jsou blízko palubní desky.

Svaz německých pojišťoven provedl dvě nárazové zkoušky. Při prvním crash testu seděla za volantem figurína tak, že zastupovala člověka s průměrnou výškou. Malé auto čelně narazilo do zdi v rychlosti 50 km/h. Řidič běžné výšky vyvázl z nehody bez větších poranění.

VIDEO Z CRASH TESTU

 

Ve druhém testu technici simulovali situaci, kdy za volantem Opelu Corsa sedí menší řidička nebo řidič s výškou 1,5 metru. Kolena figuríny při této zkoušce silně narazila do palubní desky a přístroje zaznamenaly závažná poranění také u stehen.

Ve srovnání s první zkouškou byla stehna vystavena pětinásobným silám, a riziko vážného poranění je také několikanásobně vyšší.

Svaz německých pojišťoven ze statistik nehod zjistil, že ženy opravdu trpí při nehodách více než muži. Z těžkých čelních střetů si vážné poranění odnáší o 50 procent více zástupkyň něžného pohlaví než mužů.

„Ergonomie aut by se měla zlepšit,“ říká Siegfried Brockmann, vedoucí zkoumání nehod Svazu německých pojišťoven.

Zlepšení vidí v dalším zkoumání přínosu kolenních airbagů, v posuvných pedálech, které by také menším postavám umožnily bezpečnější sezení v autech, nebo v rozšířených možnostech pro nastavení volantu.

(buč)

 

Čtěte také:

Test střetu se zvířetem: lepší je narazit než zkoušet se vyhnout

Crash testy: Děti na sedadle spolujezdce jsou ve velkém nebezpečí 



Diskuse

 

Celkem 0 příspěvků.
 
Vážení čtenáři serveru AutemBezpečně.cz, vašich názorů si velmi vážíme. Naše internetová diskuse však má svá pravidla. Diskutujte proto slušně a neodbíhejte od tématu článku. Nevhodné příspěvky mažeme. Pokud chcete kontaktovat přímo redakci, klikněte sem. Redakce AutemBezpečně.cz

 

30.12.2020 18:59:23
reklama
  reklama  
   


Sledujte AutemBezpečně.cz na: Facebooku