reklama  
   
Domů > Zprávy

Toyota opět na pranýři, nyní za prasklé sloupky řízení


velikost textu:
     
14.května 2010 00:02
 
Jakoby největší japonská automobilka strkala před problémy hlavu do písku. Jen co dostala pokutu za laxní přístup k řešení vadných plynových pedálů u svých aut, má na krku další vyšetřování. Už před pěti lety se zpožděním reagovala na praskající sloupky řízení u dvou modelů terénních aut v Americe, přitom kvůli stejnému defektu předtím doma v Japonsku povolala tyto vozy k opravě.

Toyota
Američtí řidiči si na praskající sloupek řízení u Toyoty 4Runner stěžovali v roce 2004, automobilka problém začala ve Spojených státech řešit až o 11 měsíců později. Na obrázku model z let 2003-2005. 

 

Podle agentury AP trvalo automobilce téměř rok, než začala v roce 2005 ve Spojených státech řešit prasklé sloupky řízení u velkých teréňáků 4Runner a T100. Na vadnou součástku si stěžovali desítky amerických řidičů už v roce 2004.

V témže roce doma automobilka ze stejného důvodu povolala tato SUV k opravě, v Japonsku se jmenují Hilux a Hilux Surf. Došlo zde k několika zraněním poté, co se vůz stal neovladatelným a naboural. Na vině mohl být prasklý sloupek řízení.

Ještě než Toyota nechala v Japonsku terénní auta masově opravit, obdržela víc než 50 stížností amerických řidičů na prasklý sloupek řízení. Přesto tvrdila, že neměla dostatek důkazů o tom, že by v amerických verzích terénního auta mohlo jít o stejný defekt.

Verze vozů byly technicky sice téměř totožné, automobilka se ale vymluvila na rozdílné podmínky pro řízení těchto aut mezi Amerikou a Japonskem. Sloupky řízení na asijských ostrovech prý praskaly vinou omezeného prostoru, kde je potřeba s velkými vozy mnohem více manévrovat.

Po jedenácti měsících si to automobilka rozmyslela a povolala ve Spojených státech k opravě téměř milion modelů 4Runner a T100. Vyměnila u nich sloupek řízení.

Z laxního přístupu k řešení problému s prasklými sloupky řízení se automobilka nepoučila. Toyota má za sebou čerstvé vyšetřování ohledně vadných plynových pedálů, kvůli kterým musela letos od února začít svolávat k opravě miliony aut.

Pokutu téměř 16 a půl milionu dolarů si vysloužila za opožděnou reakci na vadný plynový pedál, lokálně problém řešila u svých aut už v letech 2007 a 2008. Ale až koncem letošního ledna povolala k opravě miliony aut na celém světě. Nyní hrozí další pokuta ve stejné výši za starší případ s praskajícími sloupky řízení. 

(rub)

 

Čtěte také:

Toyotu straší nebezpečné plynové pedály a zákeřné rohožky

Díky vadnému plynovému pedálu Toyoty budou auta bezpečnější



Diskuse

 

Celkem 0 příspěvků.
 
Vážení čtenáři serveru AutemBezpečně.cz, vašich názorů si velmi vážíme. Naše internetová diskuse však má svá pravidla. Diskutujte proto slušně a neodbíhejte od tématu článku. Nevhodné příspěvky mažeme. Pokud chcete kontaktovat přímo redakci, klikněte sem. Redakce AutemBezpečně.cz

 

30.12.2020 19:43:45
reklama
  reklama  
   


Sledujte AutemBezpečně.cz na: Facebooku