Dálková světla už nebude nutné vypínat, když vyjede auto v protisměru
Halogenové a běžné žárovky sice stále ještě vládnou osvětlení aut. Automobilky však přicházejí s novými nápady, jak lépe nasvítit silnici a její okolí.
Stále více řidičů proto při koupi nového auta volí výkonnější xenonové světlomety, prosazují se světla s technologií LED, častěji a častěji umí vozy přisvítit řidiči při zatáčení do zvoleného směru.
Volkswagen nyní přichází u svých nových modelů Touareg a Touran s dálkovými světly s funkcí Dynamic Light Assist.
Tento pomocník umožní při noční jízdě s malou hustotou provozu nechat řidiči stále zapnutá dálková světla. Neustálé hlídání páčky pod volantem a přepínání na tlumená neboli potkávací světla tak odpadá.
To vše díky kameře umístěné za čelním sklem. Pozoruje situaci před autem a jakmile spatří auto v protisměru nebo vůz jedoucí ve stejném pruhu, dálkové osvětlení automaticky upraví paprsky světla do tvaru nůžek tak, aby se před protijedoucím vozem rozevřely. S pomocí pohyblivé clony, která najede před xenonovou výbojku.
To je hlavní rozdíl oproti podobným systémům automatické regulace dálkových světel od jiných automobilek. Například u vozů BMW se osvětlení do dálky samovolně vypíná a zapíná v závislosti na ostatním provozu.
BMW ve svém modelu X6 nepoužívá pro snímání situace před autem kamery, ale sází na senzory umístěné do zpětných zrcátek. Ty dálková světla vypnou nejen kvůli oslnění aut, ale i tehdy, když systém zjistí, že světla je na silnici dostatek a intenzivní paprsky do dálky nejsou zapotřebí.
Dynamic Light Assist Volkswagenu pracuje podobně jako u asistenta dálkových světel u vozů BMW jen s dražšími bi-xenonovými světlomety. Jeho nasazení k běžným halogenovým žárovkám automobilky nenabízejí.
Jako obvykle se nová technologie - v tomto případě spojená se světly - objevuje nejdříve v nových a dražších modelech aut. První ji dostal nový Volkswagen Touareg, luxusně-terénní automobil za více než milion korun. Systém Dynamic Light Assist je i u tohoto drahého auta za příplatek, prodejci si řeknou o 10 300 Kč navíc.
(buč)
Čtěte také:
Xenonové světlomety svítí mnohem lépe než halogeny, potvrdil test
Virtuální krajnice promítnutá na čelní sklo napomůže bezpečné jízdě za mlhy






