Autoškoly v Japonsku si udržují klientelu nabídkou masáží či jízd v BMW
Zejména ženy slyší na možnost zušlechtění těla po náročném výcviku za volantem. A nabídka služeb je zajímavá, autoškoly se předhánějí, která nabídne vedle vlastní výuky víc.
Ceny v autoškolách podle serveru Automotive News klesly na minimum, s vleklou ekonomickou recesí musí vymýšlet nové způsoby, jak případné klienty zaujmout. Těch je navíc s úbytkem japonské populace méně a méně.
Tak jako pro Evropana zní exoticky thajská masáž, Japonci si oblíbili také cizokrajnou – havajskou. Autoškola Musashi Sakai Driving School nabízí Lomi Lomi masáž (v překladu milující ruce) kombinovanou s aromaterapií. Nabídka zabírá, ročně projde lavicemi autoškoly a rukama masérů na 5000 adeptů na získání řidičáku.
Tato autoškola se sídlem v Tokiu se zaměřuje zejména na ženy, klientelu tvoří převážně vysokoškolačky a pak středoškolačky před dovršením osmnáctého roku. V autoškole Musashi Sakai Driving School ale nezapomínají ani na rodiny.
Pokud už má klient autoškoly děti, nemusí si vůbec dělat hlavu, kam je během výuky umístí. Autoškola nabízí pohlídání ratolesti, než zákazník vyučovací hodinu odjezdí. Zadarmo.
Konkurenční firma Koyama naopak se svými extra nabídkami cílí na mužskou klientelu. Pro dálniční jízdy, které jsou součástí výuky, nabízí flotilu BMW.
Rozmazlovaní jsou i ti, kteří si dělají řidičák na motorku. Jaké lepší svezení by jim autoškola v motorkové velmoci, kterou Japonsko bezpochyby je, mohla nabídnout, než jsou cvičné jízdy na amerických Harley-Davidsonech?
O získání řidičského oprávnění může v Japonsku usilovat také cizinec. Studijní materiály jsou k dispozici v angličtině, pro nedoslýchavé i ve znakové řeči. Tělesně postižení mají k dispozici upravená auta, ve kterých jejich handicap řízení nebrání.
Mezi další trumfy autoškoly Koyama patří to, že dává žákům nahlédnout do budoucnosti automobilové dopravy. Mohou se svézt v elektromobilu Mitsubishi i-MiEV a na vlastní kůži vyzkoušet, nakolik jiný je pohon na baterie ve srovnání s běžným vozem.
(rub)
Čtěte také:
Ženám trvá získání řidičáku déle než mužům, k řízení přistupují zodpovědněji
Řidičky jsou při nehodě ohroženější než muži, ukázal nárazový test






