Škoda údajně přemýšlí o prodlouženém Yeti Maxi, ve hře je i kabriolet
Automobilky ve valné většině případů své plány do budoucna tají, aby jim nápady nevyfoukla konkurence. Především motoristické časopisy se pak předhánějí v tom, kdo přinese zajímavější kresbu a uhodne tvary připravovaných nových modelů.
Práci na levném sedanu, s malým víkem kufru, ale dlouhém okolo 4,5 metru potvrdila Škoda Auto z úst členů svého představenstva na březnové výroční tiskové konferenci. Podobné auto zaměřené na chudší trhy připravují také další automobilky, třeba Toyota.
Základní cena takového vozu by měla na českém trhu začínat někde u hranice 200 tisíc korun. Hotový by měl být asi za dva roky.
Vedle laciného modelu však mladoboleslavská značka podle renomovaného německého časopisu Auto Motor und Sport připravuje také o dost dražší novinky.
Například Yeti by měl dostat delšího bratra Maxi s prodlouženou karoserií asi o 30 centimetrů. Až k prostřednímu sloupku karoserie má zůstat vše při starém, zadní dveře a zadní blatník se však natáhnou.
Díky tomu uveze Yeti Maxi i třetí řadu zavazadel a šest nebo sedm pasažérů.
Mnohem jistějším projektem je však mini škodovka, ještě menší než dnešní fabia. Vyrábět ji bude bratislavský závod Volkswagenu.
Podobně jako v Kolíně vznikají tamní trojčata značek Toyota, Peugeot a Citroën, bude i slovenská fabrika posílat ze svých továrních pásů navzájem velmi podobné volkswageny, škodovky a seaty.
Auto Motor und Sport tvrdí, že by vedení tuzemské automobilky rádo do výrobního programu zařadilo také malý kabriolet. Měl by vycházet z tvarů a techniky fabií a navázal by na historii slavných kabrioletů Škoda Felicia z 60. let minulého století.
Německý magazín však tipuje, že malý kabriolet zelenou nakonec od koncernových šéfů nedostane. Stejně jako velkoprostorové auto odvozené od Volkswagenu Touran. Rodiny, které si oblíbily vozy typu Opel Zafira, Renault Scénic nebo Citroën Picasso, se tak asi minivanu se znakem Škody zatím nedočkají.
Petr Buček
Čtěte také:
Škodovky dále vylepšují svou pověst: v Německu jsou čtvrtou nejlepší značkou
Statistikám žlutých andělů vévodí spolehlivé mercedesy, škodovky jsou průměrné






