Stromy podél vozovek – zelené kladivo na piráty silnic
Vysazování stromů u komunikací, na kterých by měly zpomalit provoz, zatím v Británii není plošné. Například v hrabství Norfolk ale dali nápadu zelenou a budou několik let zkoušet, nakolik arboreta u vozovek usměrňují řidičovu nohu na plynovém pedálu.
Určité výsledky hrabství Norfolk už má. Cílenou výsadbou zeleně v minulých letech v okolí čtveřice obcí se prý snížila průměrná rychlost aut projíždějících tamním krajem o více než 3 km/h.
Úspěch sice malý, ale přesto nějaký. V posledních pěti letech došlo v na místních silnicích jen ke 20 nehodám. Cílem bylo snížit počet bouraček o 20 procent.
Stuart Hallet, člen správy hrabství Norfolk, vede program, který má za cíl snížit nehodovost v místním regionu. „Nato, kolik jsme měli prostředků, jsou naše výsledky celkem dobré,“ svěřil se britskému deníku The Independent.
Tento radní dbající o bezpečnost provozu tvrdí, že řady stromů či keřů podél silnic mají smysl. Významně prý ovlivňují periferní vidění motoristů. Pokud se do jejich zorného pole dostane řada stromů, instinktivně zpomalí.
Čím blíže obci, tím se má vzdálenost mezi vysazenými stromy zmenšovat. Z hlediska řidičova periferního vidění ubíhají pak stromy kolem něj rychleji, a tak ještě více ubere plyn.
„Při konstantní rychlosti trik s houstnoucím stromořadím skutečně vzbudí v řidiči dojem, že zrychluje. Než vjede do obce, má nohu na brzdě,“ libuje si Stuart Hallet.
Druhým trikem radních, kteří usilují o bezpečné silnice ve svém regionu, je vysazovat stromy či keře v diagonále vůči vozovce. Čím více se automobil blíží obci, tím menší je vzdálenost mezi zelení a vozovkou.
Řidič má nakonec pocit, že ho příroda téměř obklopuje, a opěr raději zpomalí. „Chtěli jsme, aby dominantní v daném místě byla obec s výsadbou zeleně, nikoli silnice,“ komentuje neotřelou metodu zpomalování provozu Stuart Hallet.
Výsadba dvou set stromů a keřů podél silnic čtyř obcí hrabství Norfolk stála 70 tisíc liber (zhruba 2 210 000 korun) a zahrnuje patnáctiletou údržbu. Jestli se projekt rozšíří i do dalších regionů Velké Británie, rozhodne až vládní rada pro dopravu, která se letos na podzim bude pilotním projektem Norfoku zabývat.
(rub)
Čtěte také:
Kdo jezdí s airbagem koupeným z druhé ruky, riskuje
Největším nepřítelem řidiče je únava. Jak se s ní poprat?






