Škoda vrací na scénu novou Octavii Tour – kdo jsou její konkurenti?
Mladoboleslavská automobilka vyrukovala s levnějším modelem Tour v roce 2004, tehdy s první generací Octavie. Prodávala se výborně, tak proč ji po nástupu „dvojky“ neprodávat dál jako pojistku pro méně majetnou klientelu?
„Malou domů“ Škoda s Octavií nyní hraje podruhé. Tentokrát s kvalitnějším zbožím - Octavií 2. generace před kosmetickou úpravou. Tedy s technicky stejným modelem, jako je ten současný, jen s hranatějšími liniemi.
Za pětidveřový liftback Octavie Tour, kterou už si mohou zákazníci objednat, zaplatí 282 500 korun. Kombi bude o 30 tisíc korun dražší.
Z bezpečnostních prvků základní výbava zahrnuje dvojici čelních airbagů a systém proti zablokování brzd ABS. Součástí výbavy bohužel není elektronický systém proti smyku ESP. Zájemce za něj vydá dalších 13 000 korun.
Tento klíčový bezpečnostní systém je za příplatek i v nejnovější verzi Octavie. Například v Německu prodávané octavie ale ESP mají ve všech výbavách.
Mezi komfortní prvky patří posilovač řízení, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, elektricky ovládaná zpětná zrcátka a centrální zamykání. Za přední okénka v elektrice je nutno připlatit 7600 korun, navíc pod podmínkou, že si k nim zákazník objedná extra 2 nebo 4 reproduktory za 1500 Kč, respektive 4400 Kč.
Pro Českou republiku bude k mání v Octavii Tour pouze jeden motor, a to technologicky jednoduchá benzinová šestnáctistovka s maximálním výkonem 102 koní. I s tímto motorem ale Octavia Tour splňuje emisní normy EU5.
V tuzemsku má nová Octavia Tour oslovit zákazníky, kteří chtějí kvalitu, dost místa pro posádku a ještě víc pro zavazadla, ale pro něž je klíčová i cena. A kteří by klidně sáhli po levnější konkurenci, většinou korejských značkách vyráběných v tuzemských Nošovicích a slovenské Žilině.
Prostornými auty za nevelké peníze oslovují motoristy i francouzské značky Citroën a Renault nebo italský Fiat. Zvláště Francouzi nabízejí ve svých modelech často mnohem bohatší výbavu.
Například základní výbava Atuhentique u kombi Renaultu Mégane zahrnuje 6 airbagů, elektronický systém proti smyku ESP nebo klimatizaci.
NOVÁ OCTAVIA TOUR A VÝBĚR JEJÍ KONKURENCE | |||
| Model | Výbava/zahrnuje | Velikost kufru (l) | Cena od (Kč) |
| Škoda Octavia Tour 1,6 102k | 2 airbagy, centrál, elektrická zrcátka | 585 | 282500 |
| Škoda Octavia Combi Tour 1,6 102k | 2 airbagy, centrál, elektrická zrcátka | 605 | 312500 |
| Renault Mégane 1,6 100k | Authentique/6 airbagů, ESP, klimatizace | 372 | 274900 |
| Renault Mégane Grandtour 1,6 100k | Authentique/6 airbagů, ESP, klimatizace | 491 | 309900 |
| Citroën C4 1,4 90k | SX/6 airbagů, tempomat, klimatizace | 320 | 269900 |
| Citroën C3 Picasso 1,4 95k | SX/6 airbagů, tempomat, klimatizace | 385-500 | 289900 |
| Kia c´eed 1,6 126k | Active/6 airbagů, centrál, ovládání rádia na volantu | 340 | 289980 |
| Kia c´eed SW 1,6126 k | Active/6 airbagů, centrál, ovládání rádia na volantu | 534 | 309980 |
| Fiat Bravo 1,4 90k | Plus/2 airbagy, 6stup. převodovka, klimatizace | 400 | 279900 |
| Opel Astra Classic III 1,6 115k | 4 airbagy, dálkový centrál, př. okna v elektrice | 375 | 267900 |
| Opel Astra Classic III Caravan 1,6 115k | 4 airbagy, dálkový centrál, př. okna v elektrice | 490 | 297900 |
Poznámka: veškerá konkurence Škody má akční ceny
Martin Urban
Čtěte také:
Octavie mají nový akční ceník, nejlevnější s turbomotorem je za 335 tisíc
Test Škody Octavia 1,2 TSI: motor je navzdory malému objemu pružný a tichý






