reklama  
   
Domů > Zprávy

Designérka aut Anne Asensiová: Kreslila jsem rodinné renaulty i obří cadillaky


velikost textu:
     
24.října 2011 00:01
 

Automobilové prostředí je spíše mužskou záležitostí, existují ale výjimky. Tou je například Anne Asensiová, designérka, která začínala u Renaultu a poté šéfovala návrhářům americké společnosti General Motors.


Petr Buček
Anne Asensiová představuje v pražské galerii Dox svou největší chloubu, Cadillac Sixteen 


Magazín Fortune zařadil Anne Asensiovou v roce 2001 mezi 25 „vycházejících hvězd“ tohoto světa. V roce 1997 dostala od magazínu Automotive News ocenění pro „ženu automobilového průmyslu“.

Francouzka Anne Asensiová mluvila o své kariéře designérky v pražské galerii DOX.

Po studiu nastoupila ve 24 letech do designérského oddělení automobilky Renault. „Šéfové si mysleli, že budu dělat design interiéru, když jsem žena. Ale já jsem od začátku věděla, že chci navrhovat auto celé,“ říká Anne Asensiová.

A to se jí nakonec podařilo. Její rukopis nese řada renaultů, které jsou stále k vidění na silnicích. V 90. letech navrhovala Renaulty Clio, Mégane, Scénic či Twingo. Od roku 1997 šéfovala oddělení, které mělo na starost malá středně velká auta.

„Bylo to vzrušující, právě začínala éra aut s karoserií monospace, kterou má model Scénic,“ vzpomíná designérka.

Renault Scénic Concept z roku 1991, který navrhla Anne Asensiová


Na autosalon do Frankfurtu přivezl v roce 1991 Renault hodně zvláštní auto - studii připravovaného modelu Scénic. Jejím autorem byla Anne Asensiová.

Spoluvytvářela podobu nové rodinné kategorie aut. Nejčastěji se jim přezdívá rodinné minivany. Dnes už nechybí auto této třídy ve výrobním programu žádné velké automobilky.

Renault však byl napřed a uspěl i díky Anně Asensiová. Už sériově vyráběný Scénic se stal v roce 1997 dokonce evropským autem roku.

Dostal na svou dobu řadu výrazných detailů a patří k nejzajímavějším autům, které Anne Asensiová navrhla.

„Scénic tehdy hodně polarizoval, buď se líbil, anebo ne. Měl silný design. A to je podle mě správná cesta v designu. Když se některé auto líbí všem, tak se vlastně nelíbí nikomu.“ Kvalitní design musí být podle francouzské návrhářky aut kontroverzní.

Americké retro-návrhy

Její druhá etapa v automobilovém designu se odehrála po roce 2000 ve Spojených státech amerických. Vedla tým designérů koncernu General Motors, do kterého spadají tradiční americké značky Buick, Cadillac nebo Chevrolet.

V té době se podílela na vzniku studie Cadillac Sixteen. Tuto majestátní limuzínu s šestnáctiválcovým motorem považuje za svůj nejkrásnější návrh.

Vedla také týmy designérů, které daly podobu vozu Chevrolet Volt nebo Hummeru H3T.

Anne Asensiová v roce 2004 na autosalonu v Detroitu představuje vůz Saturn Curve


Podle Anne Asensiové si americké automobilky s designem svých aut nevěděly moc rady. „Když jsem na začátku nového tisíciletí přišla do General Motors, mluvili tam všichni o skvělé minulosti, o krásných autech z dřívějších dob.“

Francouzská automobilová návrhářka proto začala navrhovat auta a jejich interiéry v retro stylu. Tak jak to dnes v Evropě dělá například značka Mini.

Její nejoblíbenější návrh, Cadillac Sixteen, našel svou předlohu ve 30. letech minulého století.

Pryč od aut, ale napořád?

V roce 2007 opustila Anne Asensiová automobilový průmysl, aby našla uplatnění u designérské společnosti Dessault Systémes.

Podle vlastních slov hledala novou inspiraci a našla jí u firmy, která se nezaměřuje pouze a stále dokola na jeden stejný produkt, jak tomu je v automobilovém průmyslu.

ZDE SI PROHLÉDNĚTE AUTA, KTERÁ NAVRHOVALA ANNE ASENSIOVÁ

Auta podle ní potřebují novou vizi, bez které se dále nepohnou. A nakonec dává recept na možný úspěch v jakémkoliv oboru: „Pokud chcete něco změnit, musíte se od toho odpojit, podívat se na věc úplně jinýma očima.“ Jen takovým způsobem lze podle francouzské designérky dospět k nápadům, které společnost ocení, protože jí v něčem pomohou.

Za příklad přitom dává mobilní telefony a tablety. „Dříve platilo za vrchol techniky a fascinace auto. Dnes to už tak není, do popředí se dostaly iPhony, iPady a podobné věci,“ uzavírá Anne Asensiová.

Petr Buček


Čtěte také:

Není jedno, jak dětská autosedačka vypadá, říkají její tvůrci

Renault ukazuje svůj nový designérský směr na studii Frendzy


 
Čtěte dále na téma:

Diskuse

 

Celkem 0 příspěvků.
 
Vážení čtenáři serveru AutemBezpečně.cz, vašich názorů si velmi vážíme. Naše internetová diskuse však má svá pravidla. Diskutujte proto slušně a neodbíhejte od tématu článku. Nevhodné příspěvky mažeme. Pokud chcete kontaktovat přímo redakci, klikněte sem. Redakce AutemBezpečně.cz

 

30.12.2020 19:47:24
reklama
  reklama  
   


Sledujte AutemBezpečně.cz na: Facebooku