Brusel chce do aut drahé černé skříňky. A každoroční technickou
Evropská
unie uvažuje o každoročních povinných technických kontrolách a do aut chce
povinně zavést černé skříňky známé z letadel.
Na technickou prohlídku každý rok, a ne jednou za dva roky, jak je to nyní. Motoristy to bude stát více. Unie si od toho slibuje lepší kvalitu vozidel a méně nehod.
Snížit počet kolizí má také černá skříňka. Zařízení, které nyní stojí okolo tisíce eur, by se stalo povinnou součástí auta.
Každoroční návštěva stanice technické kontroly i černá skříňka narazila na ostrou kritiku.
Novinky by nahrály automobilkám. Provozovat starší auto by bylo komplikovanější a dražší, investice do černé skříňky by byla vysoká. V přepočtu 25 tisíc korun. Její masové nasazení podle prohlášení výrobce těchto zařízení stlačí cenu na polovinu.
Automobilky by lákaly motoristy na nová auta vybavená skříňkou. S novým autem nejsou spojené technické problémy jako s jetými vozy.
Elektronická zařízení sledující automobil jsou stále běžnější u firemních flotil. Společnosti díky nim získávají dohled nad pohybem svých řidičů, vědí, kdo jezdí s vysokou spotřebou paliva, a kdo auto šetří.
Černá skříňka ukrytá pod sedadlem spolujezdce nebo v zavazadlovém prostoru pomůže s objasněním nehod. A zároveň se stane prevencí.
Nasazení monitorovacích systémů vede podle zkušeností firem ke snížení nákladů na servis nebo na palivo. Auta pod dohledem „velkého bratra“ také méně bourají.
Evropská unie odhaduje, že po zavedení černých skříněk klesne nehodovost o deset procent.
S tím ale nesouhlasí například německý autoklub ADAC. Podle něj nelze přenášet poznatky získané u firemních flotil na soukromá auta.
Od černých skříněk ADAC neočekává ani pomoc při objasňování nehod. K tomu by spíše přispěly kamery snímající okolní provoz, ale také chování řidiče. Podle 10 let starých amerických výzkumů totiž může za 80 procent nehod vzniklých po chybě řidiče jeho nedostatečná koncentrace.
Navíc by se řidič dostal pod totální kontrolu policie a pojišťoven. A to je podle německého deníku Die Welt problém, který naráží na ochranu soukromí.
(buč)Čtěte také:
Mapy Google sbírají informace z mobilů a pak ukazují dopravní zácpy






