Když je auto pod vodou: někdy je na odpis, jindy lze zachránit
Když voda auto zatopí ke spodní hraně oken, jde většinou o totální zničení vozu. Každému autu však vadí voda jinou měrou.
Když auto zaplaví voda do poloviny výšky nárazníku, nemusí být jeho poškození velké.
Přesto by jej měl prohlédnout servis, kde se mechanici zaměří na brzdy, řízení a další části podvozku.
Některá auta mohou mít nízko umístěný startér či alternátor. Voda v polovině nárazníku už by tyto části mohla poškodit.
Proto není dobré ani na první pohled málo zaplavené auto startovat. Škoda na elektronice se může vyšplhat hodně vysoko.
Jakmile auto zasáhne větší povodňová vlna a voda pronikne do interiéru, je zle.
Nepomůže ani pořádné vysušení. Vlhkost totiž zůstane na kabelových spojích a projeví se někdy i s větším časovým odstupem.
Nánosy bahna z vnitřku auta dostane pryč jen kouzelník. Většinou nezbývá než koberce vyměnit za nové.
Když se o důsledné vyčištění stará servis, musí se majitel auta připravit na velké výdaje. Je třeba projít každý detail, odmontovat plasty a vyčistit všechny části interiéru.
Jakmile se voda dostane někam mezi úroveň sedáků a dolní hranu oken, nemá smysl auto opravovat.
Voda v takovém případě pronikla nejen ke vší drahé elektronice, ale pravděpodobně zasáhla také útroby motoru a převodovky.
(red)






