Airbagy ve starších nehavarovaných autech nepotřebují měnit za nové
Vzduchové vaky se začaly do aut z technicky vyspělejších zemí masově montovat počátkem devadesátých let minulého století. Z opatrnosti a kvůli nedostatkům zkušeností s novou technologií výrobci uváděli expirační dobu airbagů.
V technické dokumentaci takto vybavených aut stojí, že airbagy je nutno po deseti letech provozu vozidla bez nehod vyměnit. Tedy i v těch autech, které ani jednou nebouraly, a jejichž airbagy tudíž nikdy nepřišly ke slovu.
Britské Sdružení výrobců a obchodníků s automobily svědomité majitele takovýchto aut, kteří začali o výměnu airbagů uvažovat, uklidňuje. Starosti prý nejsou na místě.
Tvrdí, že čas na vzduchové vaky v nehavarovaných autech nemá nijak zásadní vliv. A že je jejich životnost stejně dlouhá jako u samotného auta.
„Když byly airbagy novinkou, jejich výrobci je samozřejmě všemožně testovali. Ale nedokázali odhadnout, kolik let si tato bezpečnostní vymoženost zachová plnou funkčnost,“ uvedla pro deník Telegraph Vanessa Guyllová z britského automotoklubu AA.
„Spekulovalo se například o negativním vlivu vlhkosti. Ale testy prokázaly, že tyto obavy byly liché, airbagy i po deseti letech fungují tak jak mají,“ ujišťuje Vanessa Guyllová.
Starší původní airbagy v nehavarovaných autech ale nelze zaměňovat s nákupem airbagů vymontovaných z jiných aut. Nedávný průzkum ukázal, že obchod se vzduchovými vaky z druhé ruky nabírá na obrátkách.
Leckterý internetový obchod použité airbagy nabízí, ale jejich koupi nelze doporučit, pokud si zájemce není jistý původem airbagu a nesvěří jeho montáž odborníkovi. Airbag namontovaný laikem může být posádce nebezpečný.
(rub)
Čtěte také:
Kdo jezdí s airbagem koupeným z druhé ruky, riskuje
Airbagy nového Fordu Focus se přizpůsobí mírám pasažérů
Deset nových technologií oceněných Euro NCAP, které vás v autě ochrání






