reklama  
   
Domů > Spodní články

Nový Ford C-Max stojí od 400 tisíc, delší verze je o 20 000 Kč dražší


velikost textu:
     
8.prosince 2010 00:01
 
Praktická auta se zvýšenou karoserií a variabilním interiérem už i v Česku posílil nový Ford C-Max. K dispozici je ve dvou délkách, které mají trochu odlišné možnosti přizpůsobení vnitřního prostoru potřebám pasažérů. Kromě délky a výšky vozu je nejmarkantnějším rozdílem mezi krátkou a delší variantou dvojice posuvných zadních dveří u fordu Grand C-Max. V kategorii minivanů na bázi nižší střední třídy jev ojedinělý, touto vymožeností oplývají častěji MPV o třídu větší, ale i o dost dražší, jako je například nový VW Sharan.

Ford
Kratší varianta C-Maxe má na délku 4380 mm, na šířku 1828 mm (bez zrcátek), na výšku 1626 mm. Grand C-Max je o 14 cm delší a téměř 6 cm vyšší. 

 

U luxusních limuzín bývá prodloužená verze symbolem majestátnosti majitele, protože jen on si může na zadních sedadlech dát nohy na trnož. A výrobce si za takový vůz nechá připlatit v řádu statisíců.

U minivanů není za nataženou verzi příplatek zdaleka tak dramatický. Například u Citroënu C4 Picasso je delší varianta v základu o 25 tisíc dražší než kratší vůz. U Renaltu Scénic si zájemce o vůz s několika centimetry délky navíc připlatí u pětimístného provedení jen 15 tisíc korun.

Nejinak je tomu u druhé generace Fordu C-Max, která se od minulého týdne prodává také u českých dealerů. Rozdíl mezi kratší a delší verzí v základní konfiguraci je 20 000 Kč.

Za necelých 400 tisíc korun dostane zákazník auto se stopětikoňovým benzinovým motorem 1,6 spřaženým s pětirychlostní převodovkou. Z bezpečnostních prvků v první úrovni výbavy Trend nic nechybí – auto má čelní, boční i stropní airbagy a stabilizační systém ESP zamezující smyku.

Ve výbavě Trend je pak manuální klimatizace, přední okénka i zrcátka v elektrice, dálkově ovládané zamykání. Nároky na komfort splňuje přítomnost rádia s CD i MP3 přehrávačem a volant s hlavicí řadicí páky v kůži.

Posuvné dveře Fordu Grand C-Max jsou u minivanu této třídy ojedinělé 

 

S týmž benzinovým motorem a stejnou úrovní výbavy přijde základní Ford Grand C-Max na 419 900 Kč. Za naftovou verzi zaplatí zájemce nejméně 470 tisíc (bez stokoruny).

Pod kapotou vozu dlouhého 452 centimetrů bude bručet šestnáctistovka s výkonem 95 koní a šestikvaltem. Naftová verze o 14 cm kratší je pak o rovných 20 tisíc levnější.

Vybavení delšího vozu se trochu liší. Grand C-Max má už v základu dvojici zadních posuvných dveří, zadní okénka a dětskou pojistku v elektrice a minirezervu. Kratší variantě páté kolo u vozu chybí, podle posledních trendů je vybavena jen sadou pro nouzové dojetí.

Jak to u prodloužených verzí bývá, lze si do Grand C-Maxu samozřejmě přikoupit další pár sedaček do třetí řady za 18 500 Kč. U sedadel jsou i další rozdíly mezi kratším a delším autem .

Třetí řada sedadel u Fordu Grand C-Max přijde na 18 500 korun

 

Druhá řada sedadel je sklopná a vyjímatelná, ale pouze u kratší verze. Větší variabilitu zde dostane majitel až ve vyšší úrovni výbavy Titanium, která je ale oproti té základní podstatně dražší – u zmíněné benzinové šestnáctistovky o astronomických 80 tisíc korun.

Draze vykoupená praktická verze kratšího C-Maxu má pak vzadu (samozřejmě kromě celkově bohatší výbavy) tři samostatná sedadla , sklopná a vyjímatelná. To prostřední je navíc posuvné dozadu, ta vnější jsou posuvná šikmo směrem doprostřed vozu.

Jen v krátkém C-Maxu se pod zadními sedadly nacházejí úložné prostory. Grand má sedadla ve druhé řadě sklopná a navíc posuvná s nastavitelným sklonem už v první úrovni výbavy Trend. Ve vyšší výbavě Titanium prodloužený C-Max přijde minimálně na 489 900 Kč (zde už to je jen o 10 tisíc víc oproti kratší verzi).

Kdo by chtěl praktického Forda za méně peněz, může si koupit původní verzi C-Maxu, která se stále ještě doprodává. Je k mání sice už jen s benzinovým motorem o objemu 1,6 litru, zato v rozsáhlé výbavě za 360 tisíc korun.

Interiér nového Fordu C-Max je funkční, ale nepůsobí chladně

(rub)

 

Čtěte také:

Nový Volkswagen Touran zamířil do prodeje, stojí od 483 tisíc

Test Citroënu Jumpy Family: na výlet vezme i dvě rodiny najednou



Diskuse

 

Celkem 0 příspěvků.
 
Vážení čtenáři serveru AutemBezpečně.cz, vašich názorů si velmi vážíme. Naše internetová diskuse však má svá pravidla. Diskutujte proto slušně a neodbíhejte od tématu článku. Nevhodné příspěvky mažeme. Pokud chcete kontaktovat přímo redakci, klikněte sem. Redakce AutemBezpečně.cz

 

30.12.2020 20:35:38
reklama
  reklama  
   


Sledujte AutemBezpečně.cz na: Facebooku