reklama  
   
Domů > Spodní články

Autosalon v Ženevě představí všehochuť od ekologických vozítek po rodinný supersport


velikost textu:
     
16.února 2011 00:01
 
Jedenáct dní, které hýbají automobilovým světem… Aspoň tak vnímají fandové aut ženevský autosalon. Letos festival přibližovadel nejen na čtyřech kolech začíná pro veřejnost třetí den třetího měsíce, jeho brány se zavřou 13. března. Bude zde možné poprvé na vlastní oči spatřit – a do mnohých si nasednout – netradičně pojatá ekologická auta na elektřinu, supersilné sporťáky nabízející komfort rodině i nové generace aut pro běžné každodenní ježdění.

Ferrari, Toyota, Tilter, Volkswagen
Koho dosud strašila v nočních můrách představa rodinného Ferrari, má nyní možnost vidět jej na vlastní oči na autosalou v Ženevě 

 

Jak se tam dostanu

Nejpohodlnější je na ženevský autosalon letět, ale kdo chtěl sehnat letenky za rozumnou cenu, ten už si je dávno koupil. Lety na tyto masově navštěvované události bývají dlouho dopředu vyprodané, stejně jako místní hotely. Výhodou ženevského výstaviště je jeho poloha v bezprostředním sousedství letiště.

Většina návštěvníků autosalonu z Česka pojede autem. Je potřeba počítat minimálně s devíti hodinami jízdy a za volantem se s někým střídat, pokud si řidič nechce udělat přestávku v motelu u dálnice.

Devět hodin jízdy z Prahy je ideální čas, pokud poutníci nezůstanou viset v koloně nebo je nezdrží náhlá oprava dálnice. Tento čas – plus pár minut navíc – udaly u nejrychlejší požadované trasy jak internetové stránky Mapy.cz, tak Google mapy.

Trasu po dálnicích naplánovaly internetové mapy stejnou. Pokud budou motoristé mířící na švýcarský autosalon vyrážet z Prahy nebo přes ni pojedou, pak z hlavního města zamíří na Plzeň a do Německa se dostanou přes Rozvadov. Na trase do Ženevy dlouhé 964 kilometrů pak budou míjet nebo pojedou přes Norimberk, Mannheim, Basilej a Bern.

Přes Prahu by podle údajů serverů Mapy.cz a Google mapy měli jet i ti, kteří vyrážejí z Brna nebo ho budou na své pouti za auty projíždět. Trasu dlouhou 1170 km by pak z moravské metropole měli urazit za 11 hodin. 

Co mě to bude stát

Obstarání vstupenek na autosalon je možné v pohodlí domova přes internet. Lístek pro dospělého přijde na 16 švýcarských franků, tedy skoro tři sta korun. Za každé dítě musí rodič zaplatit dalších 9 franků, tedy 165 korun.

Je to hodně peněz, ale kdo chce ušetřit, má možnost zaplatit jen poloviční částku. Podmínkou je, že si koupí lístek přímo v areálu autosalonu až po 4. hodině odpoledne na daný den.

Kdo si vše načasuje dopředu, ten i v pozdních odpoledních a večerních hodinách uvidí, co ho zajímá. Ve všední dny autosalon zavírá až v osm hodin večer, a tak má pragmatický návštěvník teoreticky čtyři hodiny času na prohlídku.

Haly pro návštěvníky se otevřou každý den v deset hodin dopoledne, v sobotu a v neděli o hodinu dřív. O víkendech se ovšem zavírá už v sedm hodin večer. 

Koncept Toyoty Yaris HSD přinese příslib k přírodě šetrného ježdění v autech velkých zhruba jako Škoda Fabia

 

 

Co tam všechno uvidím

 
Jedním z hlavních lákadel ženevského autosalonu bude patrně Ferrari FF. Má to tiž pár „nej“. Zaprvé je toto Ferrari zajímavé tím, že má ambice vozit více než dva cestující. 

Jde o jakési kombi, pokud lze takto sportovní vůz nazvat. Základní objem kufru je 450 litrů, na Ferrari slušný výkon, rozšiřitelný je až na 800 litrů. A FF je prvním Ferrari s pohonem všech kol.

Ostatní atributy jsou úměrné značce. Dvanáctiválcový motor o objemu 6,2 litru, 660 koní a necelé 4 vteřiny zrychlení na stovku.

Z opačného spektra automobilové dopravy pochází Tilter. Ekologické vozítko na elektrický pohon je určeno výhradně do města.

Pojme jen dva cestující, kteří sedí za sebou. Má ale o kolečko víc než motorka a o jedno méně než auto. Směr tříkolky udává přední kolo, vozítko kupředu žene pár koleček vzadu.

Jako na každém autosalonu spatří návštěvníci budoucnost. V případě elektrického vozítka Tilter blízkou budoucnost.

 

Kdo si vyhlíží budoucí rodinné auto nebo vozítko na nákupy, může zamířit ke stánku Kia. Nové Picanto, řadící se mezi minivozy, je taky autem hlavně do města. Praktičnost si uchová v pětidveřovém provedení, a kdo bude chtít za pár dveří ušetřit, může si vybrat jen třídveřovou verzi.

Druhým novým masově prodávaným modelem je nástupce modelu Rio. Narostl téměř ve všech směrech a zkrásněl. Dosud třetí nejprodávanější model značky má našlápnuto na povýšení.

Příznivci parkování dvěma koly na chodníku rádi usednou do inovovaného Volkswagenu Tiguan. Městské SUV přizpůsobilo své rysy ostatním modelům značky a změny jsou téměř výhradně kosmetické. Potěšitelné pro zájemce je, že cena zůstala stejná.

Volkswagen ukáže na autosalonu další „trendy“ auta. Drobný, ale prostorný Up, který postupem doby převezme roli základního modelu také u Škody. Elektrická verze VW Up má vyjet do ulic za dva roky.

Německá továrna ve Volfsburgu představí návštěvníkům autosalonu také lákadla segmentu nižší střední třídy. Golf jako kabriolet a nového brouka Beetle.

Do kategorie SUV, i když hlavně vzhledem, patří další novinka chystaná pro Ženevu. Sedmimístný Fiat Freemont zamíří do prodeje v půlce roku. Klon amerického Dodge Journey je výsledkem spolupráce Fiatu a Chrysleru. Napůl teréňák, napůl rodinný koráb mající na délku bez 11 cm pět metrů bude později k mání i jako čtyřkolka.



VW Tiguan bylo hezké, ale nenápadné auto i před úpravami. Po vylepšení je to ještě hezčí, i když stále trochu nenápadné auto.


Martin Urban



Čtěte také:

Více prostoru pro automobilové skvosty v Národním technickém muzeu už od 16. února

Toyota naklonuje další modely s hybridním pohonem

Nejkrásnějším autem roku 2010 je Citroën DS4



Diskuse

 

Celkem 0 příspěvků.
 
Vážení čtenáři serveru AutemBezpečně.cz, vašich názorů si velmi vážíme. Naše internetová diskuse však má svá pravidla. Diskutujte proto slušně a neodbíhejte od tématu článku. Nevhodné příspěvky mažeme. Pokud chcete kontaktovat přímo redakci, klikněte sem. Redakce AutemBezpečně.cz

 

30.12.2020 20:34:35
reklama
  reklama  
   


Sledujte AutemBezpečně.cz na: Facebooku