reklama  
   
Domů > Spodní články

Nový Hyundai i40 chce zamíchat kartami mezi velkými kombíky


velikost textu:
     
21.února 2011 00:02
 
Automobilka Hyundai nahradí svou střední třídu Sonata ryze novým modelem i40. Jako první představí na ženevském autosalonu začátkem března verzi kombi s velmi atraktivními tvary. Podle mnohých médií modelem korejská automobilka nepokrytě míří na konkurenční Toyotu, jejíž model Avensis nový i40 v ledasčem připomíná. Ať už je podoba ryze náhodná, nebo cílená, korejský kombík nabídne velký kufr, komfortní výbavu a konkurenceschopné motory.

Hyundai
Hyundai i40 vnáší do konzervativnější střední třídy atraktivní, výrazné rysy 


Ve tvarech novinky lze vystopovat něco z Peugeotu 508, Opelu Insignia, Toyoty Avensis a bůhví jakých dalších aut. Takové srovnávání u úplně nových aut se nabízí vždycky, a konec konců je trochu zbytečné.

Délkou 4770 mm, šířkou 1815 mm a výškou 1470 mm se Hyundai i40 příliš neodlišuje od konkurence. Ani objemem kufru ne, základní hodnota je 553 litrů, při sklopení zadních sedaček téměř do roviny naroste na 1719 litrů.

Model i40 si pasažéry bude předcházet komfortem a bezpečností. Má airbagy přední, boční i pro cestující vzadu a hlavové. Vůz bude mít i kolenní airbag u řidiče, jeho ruce bude v zimě ohřívat volant. Pasažéři vzadu se usadí do vyhřívaných polohovatelných sedaček.

Komfortním prvkem, který je i dobrou bezpečnostní pomůckou, bude automatický systém odmlžování skel. Spustí se sám, jakmile senzory zjistí, že je to potřeba. Hyundai i40 chce držet krok s dobou také díky led diodám pro denní svícení.

Hyundai doufá, že kombi ladných tvarů bude imponovat evropským zákazníkům, kterým je model i40 určen

 

Motory dostane i40 zpočátku dva benzinové a dva naftové. Diesel s objemem 1,7 litru bude ve dvou výkonových verzích – se 134 a 113 koni.

Slabší varianta se pochlubí spotřebou pod pět litrů nafty na 100 km a velmi nízkými emisemi CO2, jen 113 g/km. Tedy v případě, že bude oplývat ekologickým balíčkem BlueDrive. Ten tvoří krátkodobé vypínání motoru při zastavení a šestnáctipalcová kola s nízkým valivým odporem.

Benzinovými motory budou šestnáctistovka se 135 koni maximálního výkonu a 177koňový dvoulitr. Manuální převodovky u všech motorů mají být šestistupňové, k výkonnějším verzím bude možné zvolit automat.

Na trh by se měl model i40 dostat na přelomu letošního léta. Od podzimu pak bude na výběr i s karoserií se stupňovitou zádí.

Řidič se může těšit z vyhřívaného volantu

(rub)



Čtěte také:

Nová Kia Rio je prostornější než předchůdce, a také atraktivnější

Srovnání kombíků: praktická auta s velkým kufrem zlevňují

Sedmimístný Fiat Freemont zamíří do prodeje v půlce roku



Diskuse

 

Celkem 0 příspěvků.
 
Vážení čtenáři serveru AutemBezpečně.cz, vašich názorů si velmi vážíme. Naše internetová diskuse však má svá pravidla. Diskutujte proto slušně a neodbíhejte od tématu článku. Nevhodné příspěvky mažeme. Pokud chcete kontaktovat přímo redakci, klikněte sem. Redakce AutemBezpečně.cz

 

30.12.2020 20:34:32
reklama
  reklama  
   


Sledujte AutemBezpečně.cz na: Facebooku