Deset nejlevnějších SUV se vejde do půl milionu
SUV mezi motoristy frčí, vůz s vizáží teréňáka přitom už dávno není finančně nedostupný. S umírněnými nároky na komfort a povětšinou bez ambicí jezdit s pohonem 4x4 lze vybírat z desítky modelů, i když rozpočet nedovolí utratit víc než půl milionu korun.
Dacia Duster se do půl milionu vejde ve všech možných pohonech, motorizacích i výbavách. Královna cenové láce by tak mohla žebříček deseti nejlevnějších aut obsadit téměř celý sama.
Motorista v tomto minipřehledu má ale na výběr z deseti nejlevnějších SUV deseti modelů. Rumunské SUV zde tedy zastupuje nejlevnější verze s pohonem jen na přední kola, ačkoli varianta 4x4 je jen o 30 tisíc dražší.
Kdo zvolí nejlevnější variantu, má kromě nižší ceny další výhody. Předně nižší spotřebu paliva, ale i o 67 litrů větší kufr, který u čtyřkolky zabírá na prostor náročný přiřaditelný zadní pohon. Vůz je ovšem téměř bez výbavy, postrádá třeba i centrální zamykání.

Nissan Qashqai je v úplném základu jen o tři tisíce korun dražší než nejlevnější Škoda Yeti, ve výbavě má ale navíc například hlavové airbagy, klimatizaci a rádio
U všech deseti modelů desítky různých značek jsou nejlevnější verze pouze s náhonem na předek. Až na jeden mají benzinový motor.
Ford Kuga, nejdražší z nejlevnějších TOP 10, pohání turbodieselový dvoulitr. A benzinová šestnáctistovka s pohonem předních kol u Dacie Duster může spalovat také bioetanol.
Tak zvané městské off-roady jsou vhodné i pro rodinu. Ta se v robustním autě cítí bezpečně, ve městě díky krátké délce kompaktních SUV není problém s manévrováním a parkování je snazší než třeba u kombíků.
Osm z deseti SUV v tomto přehledu patří právě mezi kompaktní s délkou kolem 4,5 metru. Velikostí i počtem sedadel se vymyká Chevrolet Captiva, který lze mít ve vyšších výbavách sedmimístný.
| 10 nEJLEVNĚJŠÍCH SUV | ||||
| Model a výbava | Motor a max. výkon (kW/k) | Spotřeba (l/100 km) | Objem kufru (l) | Základní cena (Kč) |
| Dacia Duster Access | 1,6 77/105 | 9,6/6/7,1 (13,5/8,4/10) | 475 | 259 900 |
| Škoda Yeti | 1,2 TSI 77/105 | 7,6/5,9/6,4 | 416 | 362 900 |
| Nissan Qashqai Visia | 1,6 86/117 | 7,9/5,2/6,2 | 410 | 379 900 |
| Kia Sportage Active | 1,6 99/135 | 8,2/6/6,8 | 465 | 419 980 |
| Mitsubishi ASX Inform | 1,6 86/117 | 7,5-7,8/4,9-5/5,9-6 | 419-442 | 429 900 |
| Hyundai ix35 Classic | 1,6 99/135 | 8,2/6/6,8 | 465 | 429 990 |
| Chevrolet Captiva LS | 2,4 123/167 | 11,7/7,4/8,9 | 477 | 449 990 |
| VW Tiguan Trend&Fun | 1,4 TSI 90/122 | 8,3/5,5/6,5 | 470 | 469 900 |
| Opel Antara Base | 2,4 127/17 | 11,7-12,2/7,1-7,4/8,7-9,1 | 420 | 495 900 |
| Ford Kuga Trend | 2,0 TDCi 103/140 | 7,5/5/5,9 | 360/410 | 499 990 |
Poznámky: Spotřeba v litrech na 100 km je udávaná pro městský provoz/mimo město/smíšený provoz. Všechny uvedené varianty mají náhon jen na přední kola, většina jezdí na benzin, Škoda Yeti a VW Tiguan mají přeplňování. Ford Kuga je turbodiesel. V závorce u Dacie Duster je spotřeba bioetanolu, který může vůz také spalovat. Objem kufru u Mitsubishi ASX záleží na sklonu zadního opěradla. Objem kufru u Fordu Kuga záleží na tom, jestli má jen sadu na opravu pneumatik, nebo minirezevu. Většina cen je akčních, platných v září 2011.
Pramen: automobilky
Co nechybí v základní výbavě
Dacia Duster Access
2 airbagy, posilovač řízení, stropní světlo a osvětlení zavazadlového prostoru, zapalovač, vyjímatelný popelník, rezervní kolo
Škoda Yeti
ESP včetně dalších elektronických systémů, 4 airbagy, centrální zamykání, přední okénka a zpětná zrcátka v elektrice, výškově stavitelné sedadlo řidiče, černý střešní nosič
Nissan Qashqai Visia
ESP včetně dalších elektronických systémů, 6 airbagů, manuální klimatizace, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, přední a zadní okénka i zpětná zrcátka v elektrice, rádio s ovládáním na volantu
Kia Sportage Active
2 airbagy, manuální klimatizace, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, přední a zadní okénka i zpětná zrcátka v elektrice, rádio, úchytná oka v zavazadlovém prostoru
Mitsubishi ASX Inform
ESP včetně dalších elektronických systémů a asistenta rozjezdu do kopce, 7 airbagů, manuální klimatizace, dálkově ovládané centrální zamykání, přední i zadní okénka a zpětná zrcátka v elektrice, rádio
Hyundai ix35 Classic
ESP včetně dalších elektronických systémů a asistenta rozjezdu do kopce, 6 airbagů, dálkově ovládané centrální zamykání, přední i zadní okénka a zpětná zrcátka v elektrice, rádio s ovládáním na volantu, střešní ližiny, disky kol z lehkých slitin
Chevrolet Captiva LS
ESP včetně dalších elektronických systémů a asistenta rozjezdu do kopce, 6 airbagů, manuální klimatizace, dálkově ovládané centrální zamykání, přední a zadní okénka v elektrice, rádio s ovládáním na volantu, elektrická parkovací brzda, střešní ližiny
Volkswagen Tiguan Trend & Fun
ESP včetně dalších elektronických systémů a impulsu do řízení, 6 airbagů, manuální klimatizace, dálkově ovládané centrální zamykání, přední i zadní okénka a zpětná zrcátka v elektrice, rádio, kontrola poklesu tlaku v pneumatikách, start/stop systém a rekuperace brzdné energie
Opel Antara Base
ESP včetně dalších elektronických systémů, 6 airbagů, manuální klimatizace, dálkově ovládané centrální zamykání, přední i zadní okna v elektrice, rádio s ovládáním na volantu, mlhovky, stříbrný střešní nosič
Ford Kuga Trend
ESP včetně dalších elektronických systémů, 6 airbagů, manuální klimatizace, dálkově ovládané centrální zamykání, přední i zadní okénka a zpětná zrcátka v elektrice, dělené páté dveře s dvojím otevíráním, rádio s dálkovým ovládáním na sloupku řízení, bezklíčkové startování tlačítkem, kožený volant
Martin Urban
Čtěte také:
Test Dacie Duster 1,6 4x4: teréňák za cenu malého auta
Test sedmimístného Nissanu Qashqai 2,0 dCi: rodinné SUV
Test Škody Yeti 1,2 TSI: základní motor jí sedí
Mazda CX-5 je novým konkurentem pro Škodu Yeti






